La Bugatti a finalement conclu les tests avec la supercar Bolide, un modèle destiné aux pistes et qui aura une production limitée à 40 unités, toutes déjà vendues.
La marque de Molsheim a déjà révélé que les livraisons des premières unités commenceront bientôt, et les clients pourront profiter de la supercar équipée d’un moteur W16 de 8,0 litres capable de produire une impressionnante puissance de 1600 ch pour déplacer les 1 450 kg.
Le pilote d’essai de Bugatti, Andy Wallace, a déjà révélé que les performances de la Bolide sont à un niveau complètement différent des autres supercars qu’il a conduites, mais qu’elle est facile à conduire à la limite, et qu’elle est très rapide.
“Quando estamos perante um automóvel com tanta capacidade de aceleração e tanto downforce, muitas pessoas não acreditariam que isso fosse possível. Até eu me vi num estado de descrença depois da minha primeira passagem dirigindo o Bolide”, revelou Andy Wallace.
A chave para o comportamento do Bolide nas pistas são as diversas tecnologias implantadas pela primeira vez em um veículo Bugatti, bem como tecnologias que normalmente não estão disponíveis em modelos destinados às pistas, como ABS e ESP.
O Bolide apresenta um monocoque avançado ultraleve feito de composto de fibra de carbono. Desenvolvida em colaboração com Dallara, esta estrutura inovadora foi projetada para atender aos mesmos exigentes requisitos da competição automóvel
La Bugatti a déjà fait savoir que l’effort considérable mis dans le programme de développement Bolide en valait la peine. Capable d’atteindre une vitesse maximale de 380 km/h en configuration basse portance, la super voiture de sport de la marque française, exclusivement pour la piste, a montré une aptitude dans les lignes droites supérieure à celle d’une Formule 1, où le record de vitesse de tous les temps est de 373 km/h. Pour le Bolide, la seule limite est de trouver des lignes droites assez longues pour atteindre 380 km/h.
“La sensation lorsque nous sortons d’un virage, appuyons sur l’accélérateur et profitons de toute la puissance est incomparable. Nous sortons du virage à 100 km/h, puis passons à 200 km/h et ensuite 300 km/h, c’est une révélation absolue. Dans ce scénario spécifique, le Bolide serait capable de s’éloigner d’une Formule 1.”, a ajouté Wallace.
« The development of the Bolide was a new, but familiar direction for the brand. Its racing DNA not only demonstrates our unwavering commitment and capabilities in high-level automotive performance, but also our legacy in competition. The results of this project are proof of our engineering ability, craftsmanship, and automotive heritage – a result of which we are extremely proud, » concluded Emilio Scervo, CTO of Bugatti Rimac.
