La Bugatti continue à travailler sur l’hypercar Bolide, un modèle qui sera produit en édition limitée à 40 unités, toutes déjà vendues, et cette fois-ci elle a dévoilé le travail réalisé avec la supercar sur le circuit d’Imola, en Italie.
On sait déjà que le nouveau modèle de la maison de Molsheim est équipé d’un moteur W16 de 8,0 litres capable de développer une puissance impressionnante de 1 600 chevaux pour déplacer les 1 450 kg de ce modèle, qui a été poussé à la limite sur l’asphalte du circuit italien.
Il est vrai que la Bolide est destinée aux pistes, mais pour que ses propriétaires puissent « dominer » toute la puissance de la nouvelle Bugatti, la marque a profité des derniers tests pour mettre à l’épreuve le système de freinage de Brembo, qui équipe le nouveau modèle et que Bugatti affirme être au niveau de la technologie utilisée en Formule 1.
Pour cela, la Bolide utilise des freins avant personnalisés qui sont les plus grands jamais fabriqués en carbone et qui intègrent deux étriers monoblocs à huit pistons, tous équipés de quatre plaquettes de 25 mm de haute performance et de disques en carbone de 390×37,5 mm.
L’essieu arrière est équipé de deux étriers monoblocs à six pistons avec quatre plaquettes haute performance, bien que légèrement plus minces, mesurant 24,5 mm, et de disques en carbone de 390×34 mm, que Bugatti affirme offrir des performances élevées.
Rappelez-vous que la marque de Molsheim a déjà annoncé que les 40 unités du Bolkde sont toutes vendues, chacune au prix de 4 millions d’euros.
