Sebastien Buemi, from Switzerland, Brendon Hartley, from New Zealand, and Ryo Hirakawa, from Japan, formed the #08 Toyota Gazoo Racing team, driving the Toyota GR010 Hybrid. This happened on June 12, 2024, during the FIA World Endurance Championship, Round 4, at Le Mans 24 Hours, in France, during the Practice and Qualifying session.
During the night Free Practice 2 session of the 24 Hours of Le Mans, Sebastien Buemi achieved the fastest time in the Toyota GR010 – Hybrid #8. Buemi’s time of 3:27.474 was 0.524 seconds faster than Robert Kubica in the « private » AF Corse Ferrari 499P #89, with Kevin Estre in the Porsche 963 Penske #6 coming in third, 0.591 seconds behind the leader.
The second practice session of the Le Mans event took place at 10:00 pm local time, just a few hours after the field competed to qualify for Thursday’s Hyperpole session. This session provided crucial racing in the dark to prepare for the 24-hour endurance race over the weekend. Teams not only focused on lap times and getting used to the track, but also practiced pit stops and driver changes, essential tasks to be completed before the start of the race on Saturday.
The night in Le Mans presents challenges due to limited visibility and the presence of three different classes with varying speeds navigating the circuit amidst a multitude of headlights. However, halfway through FP2, there were no major incidents. Sebastien Buemi continued to lead the time tables in the Toyota #8 with a lap time of 3:27.474.
At the halfway point, Malthe Jakobsen was leading the LMP2 class driving the Cool Racing Oreca 07 – Gibson #37, while Maxime Martin was leading the LMGT3 class in the Team WRT BMW M4 GT3 #46.
Durante la sesión, Felipe Drugovich tuvo un neumático pinchado en el Cadillac V-Series.R #311 de Whelen Engineering, lo que lo obligó a conducir a velocidades de Full Course Yellow en la segunda mitad del circuito. Afortunadamente, Drugovich regresó a los boxes sin mayores incidentes.
Otro incidente ocurrió cuando Sali Yoluc se detuvo temporalmente en la Curva 1 en el Ferrari 296 LMGT3 #66, pero logró reiniciar y continuar. Al mismo tiempo, Ferdinand Habsburg también tuvo una parada momentánea en la pista en el Alpine A424 #35, pero rápidamente recuperó la velocidad total. Habsburg terminó siendo el séptimo más rápido en la sesión, con el mejor tiempo de 3:28.644.
El tiempo de Buemi a mitad de camino se mantuvo como el más rápido, seguido por Kubica en el Ferrari #83 y Estre en el Porsche #6. Norman Nato logró el cuarto tiempo más rápido en el Porsche #12 del equipo Hertz Jota, con un tiempo de vuelta de 3:28.352. Sin embargo, la sesión llegó a un final anticipado cuando Callum Ilott sufrió un grave accidente en la recta de Mulsanne, causando daños significativos en la parte delantera de su coche #963. Afortunadamente, Ilott salió ileso del accidente, pero los mecánicos de JOTA enfrentaron una larga noche de reparaciones.
Un video publicado en Twitter mostró el impacto dramático del accidente que involucró al coche #12 de JOTA Sport, lo que resultó en una bandera roja y la suspensión de la sesión.
Nicolas Lapierre se desempeñó admirablemente en el Alpine A424 #36, completando el top cinco (tiempo de vuelta de 3:28.458).
Renger van der Zande lideró el grupo de Cadillac en el coche #3 V-Series.R, dirigido por Chip Ganassi, con el piloto holandés registrando un tiempo de 3:28.485 para asegurar la sexta posición más rápida.
Alessandro Pier Guidi, ganador general del año pasado, terminó en octavo lugar detrás de van der Zande y Habsburg de Alpine. Guidi condujo el Ferrari 499P #51 y logró un tiempo de vuelta de 3:28.853.
O Toyota GR010 Hybrid #7 atrasou 20 minutos na sessão devido à rodada de Kamui Kobayashi durante a classificação.
Kobayashi e sua equipe precisavam de uma sessão de treinos bem-sucedida para compensar seu desempenho decepcionante na classificação. O carro #7 teve suas voltas invalidadas por causar uma bandeira vermelha, o que resultou em eles perderem a Hiperpole.
Apesar do contratempo, o #7 conseguiu completar uma corrida sólida, e Nyck de Vires registrou o nono tempo mais rápido (3:29.106).
Matt Campbell garantiu a décima posição no Porsche #5 da Penske, registrando um melhor tempo de 3:29.164.
Na categoria LMP2, Jakobsen manteve sua posição P1 durante toda a sessão, terminando com um tempo de volta de 3:35.386. Isso foi 1.165 segundos mais rápido do que Oliver Jarvis, da United Autosports, no carro #22, e 1.214 segundos à frente de Scott Huffaker, da Pro/Am Panis Racing, no carro #65.
As quarta e quinta posições na categoria LMP2 também foram conquistadas por equipes Pro/Am. James Allen pilotou o carro #30 da Duqueine, enquanto Ben Barnicoat pilotou o carro #183 da AF Corse.
A terceira entrada Pro all-pro mais rápida da LMP2 foi o carro #34 da Inter Europol, vencedor do ano passado, com Clement Novalak alcançando um tempo de 3:37.494, colocando-o em sexto lugar no geral.
A Proton Competition dominou a categoria LMGT3, com Dennis Olsen liderando no Ford Mustang LMGT3 #88, registrando um tempo de volta de 3:58.689.
O tempo de Olsen foi apenas 0.027 segundos mais rápido do que Marco Sorensen no Aston Martin Vantage LMGT3 #777 da D’Station Racing. Augusto Farfus ficou apenas um milésimo de segundo atrás de Sorensen, pilotando o BMW M4 LMGT3 #31 da Team WRT.
O FP3 das 24 Horas de Le Mans acontecerá na quinta-feira às 15:00 no horário local.
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O piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio do Brasil neste domingo. Verstappen, da equipe Red Bull Racing, ultrapassou Lewis Hamilton, da Mercedes, na última volta da corrida para garantir a primeira posição. Esta foi a quarta vitória consecutiva de Verstappen nesta temporada, solidificando sua posição como líder do campeonato.
A corrida começou com Hamilton na pole position, mas Verstappen mostrou sua determinação desde o início. Ele pressionou Hamilton ao longo da corrida, mantendo-se sempre próximo do líder. Foi na última volta que Verstappen finalmente conseguiu a ultrapassagem, deixando Hamilton sem chances de reagir.
A vitória de Verstappen foi muito comemorada por sua equipe e pelos fãs. A Red Bull Racing tem sido uma das equipes mais fortes desta temporada, e Verstappen tem sido o piloto mais consistente. Com essa vitória, ele aumentou sua vantagem na classificação geral e deu mais um passo em direção ao título mundial.
Hamilton, por sua vez, ficou desapontado com o resultado, mas elogiou a performance de Verstappen. Ele reconheceu que o piloto da Red Bull Racing estava em um ritmo incrível e que mereceu a vitória. Hamilton ainda está confiante em suas chances de recuperar a liderança no campeonato, mas sabe que terá que lutar muito nas próximas corridas.
O Grande Prêmio do Brasil também foi marcado por alguns incidentes. Houve uma colisão entre os pilotos Sergio Perez e Charles Leclerc, que resultou na saída de ambos da corrida. Além disso, houve uma bandeira vermelha devido a um acidente envolvendo os pilotos Esteban Ocon e Pierre Gasly. Felizmente, nenhum dos pilotos se machucou gravemente.
La prochaine course sera le Grand Prix du Qatar, qui promet d’être une autre bataille passionnante entre Verstappen et Hamilton. Les fans sont impatients de voir qui sortira victorieux de cette lutte intense pour le titre mondial. Ce sera une course incontournable pour les amateurs de Formule 1.
