Flavio Briatore, un ancien dirigeant de l’équipe de Formule 1 Renault, a été lié à un retour surprenant avec l’équipe Alpine, basée à Enstone. Des rapports des médias français et italiens suggèrent que Briatore pourrait jouer un rôle consultatif spécial au sein de l’équipe. Briatore a déjà été Directeur d’Équipe lors des ères Benetton et Renault, supervisant les succès de Michael Schumacher et Fernando Alonso. Cependant, son mandat au sein de l’équipe s’est terminé dans la controverse après le scandale du ‘crashgate’ au Grand Prix de Singapour en 2008. Bien qu’il ait été initialement banni à vie, cette interdiction a été levée en 2013. Maintenant, il semble que le PDG de Renault, Luca de Meo, ait contacté l’italien de 74 ans pour discuter de son potentiel engagement avec l’équipe une fois de plus.
Si Briatore rejoignait Alpine, son rôle consisterait à fournir des conseils et une assistance en termes de stratégies de recrutement. L’équipe a rencontré des difficultés de performance au cours des dernières années et demi et est impatiente de retrouver son statut de compétitivité en Formule 1. Dans le cadre de cet effort, de Meo a déjà apporté des changements significatifs au sein de l’organisation. L’ancien PDG d’Alpine, Laurent Rossi, l’ancien Directeur d’Équipe Otmar Szafnauer et l’ancien Directeur Sportif Alan Permane ont tous été remplacés. Bruno Famin occupe actuellement le poste de Directeur d’Équipe pour la saison 2024. Cependant, après un changement de concept désastreux qui a laissé l’équipe en net désavantage, plus de têtes sont tombées en mars avec le départ du Directeur Technique Matt Harman et du Chef de l’Aérodynamique Dirk de Beer. Dans une tentative de restructurer le côté technique de l’équipe, une nouvelle Structure Technique tripartite a été mise en place, avec Famin amenant David Sanchez pour diriger l’équipe technique d’Alpine à l’avenir.
Le sort de l’équipe a changé progressivement ces dernières semaines, avec Esteban Ocon remportant un point à Miami et Pierre Gasly atteignant le même résultat à Monaco. L’Alpine semble trouver son rythme dans la bataille du milieu de terrain.
Alors que des rumeurs circulent selon lesquelles Briatore pourrait rejoindre Alpine pour renforcer encore davantage son progrès, cette décision serait certainement accueillie avec controverse, étant donné son histoire. L’équipe a publié une déclaration abordant cette possibilité.
« En tant qu’équipe, nous consultons régulièrement divers experts de l’industrie pour améliorer notre performance globale », a commencé la déclaration. « Nous examinons attentivement toutes les informations pertinentes et, lorsque cela est approprié, nous demandons des conseils à des personnes ayant une expérience et un succès avérés. Nous ne pouvons pas commenter des sujets spécifiques ».
Recruter Briatore serait une réaction impulsive de de Meo, mettant encore plus en évidence sa mauvaise gestion de l’équipe Alpine de Formule 1.
Compte tenu de son passé controversé et de l’ambition rapportée de retrouver un poste de Directeur d’équipe, sa participation pourrait créer un environnement instable.
L’instabilité chez Alpine va au-delà du recrutement. Selon les rapports de Joe Saward, de Meo explore la possibilité de garantir un fournisseur externe de moteurs pour 2026 et au-delà.
Cela suggère que l’Alpine pourrait mettre fin à ses opérations de groupe motopropulseur de Formule 1 à Viry-Chatillon et même envisager de mettre l’équipe en vente.
L’Alpine pourrait attirer des acheteurs potentiels, tels que Andretti ou le géant automobile chinois Geely, qui envisagent d’entrer dans le cirque de la Formule 1.
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En outre, nous ne pouvons pas oublier Palmeiras, qui a été le grand vainqueur de la dernière édition de la Copa Libertadores. Le club pauliste est en pleine forme et espère maintenir de bonnes performances cette saison. Avec une équipe talentueuse et un entraîneur expérimenté, Palmeiras est une équipe à prendre au sérieux.
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