Flavio Briatore, l’Assessor Executivo d’Alpine, a exprimé sa confiance que l’équipe remportera des victoires en course d’ici 2026, coïncidant avec la refonte des réglementations de la Formule 1. Le retour de Briatore à l’équipe basée à Enstone, où il a précédemment été le chef d’équipe de 2000 à 2009, a été accueilli avec enthousiasme par Alpine, qui cherche à renforcer sa position dans le sport. Malgré la huitième place actuelle de l’équipe au Championnat des Constructeurs, Briatore croit que les réglementations techniques révisées en 2026 présenteront de nouvelles opportunités de succès. Il a fixé des objectifs ambitieux pour Alpine, visant des podiums et, en fin de compte, des victoires en course dans les années à venir.
Des rumeurs circulent selon lesquelles Alpine envisagerait de fermer sa division moteurs et de revenir à un modèle d’équipe cliente. Des rapports suggèrent que Briatore envisage la Ferrari ou Mercedes comme partenaires potentiels pour cette transition. L’Italien expérimenté serait également impliqué dans les efforts d’Alpine pour attirer Carlos Sainz, le pilote de Ferrari qui part, pour rejoindre Pierre Gasly en 2025.
« Il y a un intérêt significatif et nous verrons ce qui se passe dans les prochains jours. Cependant, pour le moment, le pilote n’est pas la priorité pour Alpine. Notre focus est de d’abord régler la voiture », a commenté Briatore. « C’est incroyable que Sainz soit encore disponible et nous sommes tous impatients de l’avoir dans l’équipe. Nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour que cela se réalise. »
La déclaration franche de Briatore coïncide avec la récente campagne de recrutement d’Alpine visant à renforcer son équipe technique, qui a souffert du départ de personnel clé. Tant le directeur technique Matt Harman, qui a été confirmé comme transféré chez Williams, que le chef de l’aérodynamique Dirk de Beer sont partis plus tôt dans la saison. Pour combler ces lacunes, Alpine a ramené Michael Broadhurst en tant que chef de l’aérodynamique, qui a précédemment contribué à deux championnats constructeurs chez Red Bull. Vin Dhanani est également revenu en tant que chef de performance du véhicule, tandis que Jacopo Fantoni, ancien employé de Ferrari, a été nommé ingénieur en chef adjoint.
Fantoni a précédemment travaillé au département de design de Ferrari aux côtés de David Sanchez, qui a récemment été nommé nouveau directeur technique d’Alpine. Sanchez, qui a quitté McLaren prématurément, s’est intégré à la structure technique révisée d’Alpine introduite en début d’année. Broadhurst rendra compte à David Wheater, Dhanani rendra compte à Ciaron Pilbeam et Fantoni rendra compte à Joe Burnell. Sanchez supervisera l’ensemble du département en tant que chef.
