Briatore minimise l’importance de la sélection du pilote d’Alpine en 2025, met l’accent sur le développement de la voiture

Flavio Briatore, le nouvel Executive Advisor d’Alpine, a minimisé l’importance de la composition de l’équipe de pilotes pour 2025, affirmant que l’impact réel sur les fortunes d’Alpine viendra des améliorations apportées à la voiture plutôt que du choix des pilotes. Selon Briatore, tant qu’Alpine ne proposera pas un véhicule plus compétitif, les pilotes eux-mêmes auront peu d’incidence sur le succès de l’équipe. Briatore, qui est revenu chez Alpine en tant que conseiller du PDG de Renault, Luca de Meo, a été une figure clé lors des précédents succès de l’équipe sous ses anciennes incarnations Benetton et Renault. Il a notamment conduit l’équipe à remporter plusieurs championnats dans les années 1990 et au milieu des années 2000, mais il a démissionné en 2009 à la suite du scandale du « Crashgate », qui l’a initialement exclu de la Formule 1 – une décision qui a été plus tard annulée par la justice. Maintenant de retour dans l’équipe, Briatore s’est engagé à aider à revitaliser l’équipe Alpine en difficulté. Malgré les changements de direction et de structure, avec la nomination d’Oliver Oakes en tant que nouveau directeur d’équipe, Briatore a souligné que l’accent doit être mis sur la reconstruction de l’équipe de fond en comble, notamment dans les domaines commercial, technique et de la gestion. « C’est un nouveau défi, une nouvelle motivation – je suis très heureux de revenir », a commenté Briatore. Il a reconnu que la composition de l’équipe de pilotes pour 2025, qui devrait inclure le pilote de réserve Jack Doohan aux côtés de Pierre Gasly, est importante, mais ce n’est pas le problème le plus urgent. Briatore a suggéré que tant que l’équipe ne pourra pas proposer une voiture plus compétitive, le choix des pilotes n’aura pas d’incidence significative sur les performances d’Alpine.

Briatore a également admis que la tentative de l’équipe de recruter le pilote sortant de Ferrari, Carlos Sainz, avait été infructueuse, car Sainz a choisi de rejoindre Williams pour la saison 2025. Malgré ce revers, Briatore maintient que la véritable priorité est le développement d’une voiture capable de rivaliser en tête du peloton.

Alpine a connu une saison difficile, sa voiture A524 s’avérant peu compétitive, laissant l’équipe languir à la huitième place du championnat des constructeurs. Avec seulement 11 points en 14 manches, les difficultés de l’équipe ont été évidentes. Cependant, Briatore est optimiste quant à une renaissance d’Alpine lorsque les réglementations de Formule 1 seront réinitialisées en 2026, permettant un nouveau départ et une chance de construire une voiture compétitive à partir de zéro.

« Si vous avez une bonne voiture, vous avez besoin d’un bon pilote », a noté Briatore. « Mais si la voiture ne performe pas, le pilote ne fait aucune différence. Notre objectif en ce moment est de nous assurer que nous mettons toute notre énergie dans le côté technique, en améliorant la voiture Alpine de mieux en mieux pour l’année prochaine. »

L’optimisme de Briatore s’étend à une prédiction audacieuse : il garantit qu’Alpine sera de retour sur le podium d’ici 2027, lorsque les nouvelles réglementations et la restructuration de l’équipe commenceront à porter leurs fruits. « Alpine – je vous le promets – donnez-moi deux ans. Dans deux ans, nous verrons le podium », a conclu Briatore avec confiance. « En 2027, nous avons un podium. »

Alors qu’Alpine se prépare pour les prochaines saisons, l’accent sera clairement mis sur le développement de la voiture et la structure de l’équipe, le choix des pilotes jouant un rôle secondaire jusqu’à ce que les fondations soient suffisamment solides pour permettre un retour à une forme compétitive en Formule 1.

Photo de Briatore Instagram