ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Brad Keselowski critique le format du championnat NASCAR : « Un changement radical avec des défauts majeurs qui nécessite des réparations. »

Harry Stone by Harry Stone
janvier 23, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Brad Keselowski slams NASCAR championship format: « Radical shift with major flaws needs fixing »

Nov 8, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Brad Keselowski (6) during practice for the NASCAR Championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

ADVERTISEMENT

Le débat sur le système de playoffs de la NASCAR a refait surface, grâce à nul autre que le champion de la Cup Series 2012, Brad Keselowski. Lors d’une discussion franche sur le podcast Business and Motorsports, le pilote-propriétaire de RFK Racing a exprimé ses frustrations concernant le format actuel du championnat, appelant à des changements significatifs pour remédier à ses défauts flagrants.

ADVERTISEMENT

« Les défauts du système doivent être évalués »

Keselowski n’a pas mâché ses mots, soulignant que le système de playoffs a créé un bouleversement sismique dans la façon dont les championnats sont décidés. Contrairement au système original basé sur les points, où chaque course de la saison contribuait à couronner un champion, le format moderne met fortement l’accent sur la dernière course.

« Le format actuel, à mon avis, présente des défauts. Vous devez choisir les défauts que vous êtes prêt à accepter, » a expliqué Keselowski. « C’est la conversation : quels défauts sommes-nous prêts à accepter dans le système que nous avons ? »

« Une course ne devrait pas définir un champion »

Keselowski a déploré l’importance disproportionnée accordée à la finale de la saison sous le système actuel.

« On est passé du format original—où chaque course comptait, et une 25e place à Pocono en juin pouvait décider du championnat—à ‘Eh bien, une course à Phoenix détermine le champion.’ Vous êtes là, quia, attendez. »

Ce changement, a-t-il soutenu, sape la valeur de la cohérence et de la performance tout au long d’une saison.

Keselowski reconnaît l’engagement des fans mais appelle à des changements

Bien que Keselowski reconnaisse que le format des playoffs apporte de l’excitation et de l’engagement des fans, il estime qu’il s’est éloigné trop loin de la récompense de l’excellence sur toute la saison.

« Ce que j’apprécie, c’est quelque chose d’engageant à regarder et qui attire nos fans, » a-t-il déclaré. « Il y a un aspect du format actuel avec lequel je suis d’accord, mais je ne suis pas entièrement d’accord avec la façon dont nous en sommes arrivés là et où nous en sommes. Je ferais probablement des changements significatifs si c’était ma décision. »

Quels changements NASCAR pourrait-il envisager ?

Les commentaires de Keselowski font écho aux sentiments partagés par de nombreux membres de la communauté de la course, y compris d’autres pilotes et des fans, qui estiment que le format du championnat a besoin d’une refonte. Les changements proposés pourraient inclure :

  1. Récompenser la cohérence : Mettre l’accent sur les points accumulés tout au long de la saison pour refléter une performance soutenue.
  2. Équilibrer l’importance des courses : S’assurer que la finale de la saison n’est pas disproportionnellement pondérée, rendant d’autres courses également significatives.
  3. Systèmes hybrides : Combinez l’excitation des playoffs avec le format traditionnel basé sur les points pour trouver un équilibre entre l’engagement des fans et l’équité.

Un appel croissant à la réforme

La critique de Keselowski ajoute une pression croissante sur NASCAR pour reconsidérer son approche. Comme il l’a justement souligné, l’intégrité du championnat est en jeu.

« La finale de la saison ne devrait pas être la seule course qui détermine le champion. Les victoires en course et la constance devraient également être récompensées. »

Avec NASCAR qui ajuste constamment ses règles pour maintenir l’engagement des fans, il pourrait être temps pour l’organisation de revoir sa formule de championnat afin de répondre à ces préoccupations croissantes.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.