#01: Cadillac Racing, Cadillac V-Series.R, GTP: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais
Sebastien Bourdais secured the top spot in qualifying with the Cadillac #01, clocking an impressive lap time of 1:12.445.
The Cadillac #31 Whelen, driven by Pipo Derani, was not far behind and joined the Cadillac #01 on the front row of the grid, just a tenth of a second back. The Cadillac #31 Whelen faced early struggles this weekend as Jack Aitken had a major crash in FP1 at turn 4, resulting in a red flag.
Phillipp Eng, behind the wheel of the BMW #24, continued to show strong performance since FP2, starting in the final podium position and just a few tenths of a second behind the two Cadillacs. BMW initially struggled at the start of the season during the 24 Hours of Daytona, but with a series of positive performances, this weekend at Laguna Seca could change the overall perception of the German manufacturer. The sister car #25 completed the top five in the GTP class, finishing just 0.055 seconds behind the #24.
The Porsche #6, driven by Mathieu Jaminet, secured the fourth position on the grid. Although not always the fastest this weekend, the Porsche #6 remained in contention for a podium spot with a consistent pace that the team hopes to build upon during the race.
The entire GTP class saw lap records being broken, with the whole field separated by less than a second in qualifying. The balanced pace among the GTP cars leaves little room for errors and sets the stage for a potentially thrilling 2-hour and 40-minute race.
À GTD Pro, la Corvette #4, pilotée par Nicky Catsburg, est devenue la première voiture GT à franchir la barrière des 1:20.000s, avec un temps au tour de 1:19.727. Cette performance exceptionnelle a placé Catsburg à une demi-seconde devant la Corvette #3, qui se joindra à lui en première ligne. Les Corvettes ont maintenu un rythme soutenu tout au long des séances d’entraînement.
La McLaren #9, pilotée par Marvin Kirchh fer, a assuré la troisième position sur la grille, toujours à une demi-seconde du pole position. La Lexus #14 de Jack Hawksworth a terminé sept dixièmes de seconde derrière le pole, partant de la quatrième position dans la course sprint de l’IMSA demain. La Porsche #77 de Seb Priaulx a complété le top cinq de la GTD Pro. Certains pilotes de la GTD ont eu du mal avec le nouveau revêtement de piste, car les niveaux d’adhérence accrus les ont pris par surprise.
L’Aston Martin #27 est sortie de piste dans le virage 4, terminant la session en onzième position et avec beaucoup de travail à faire pour remonter dans le peloton de la GTD.
L’action de l’IMSA Racing se poursuivra à 20h10 heure du Royaume-Uni ce dimanche.
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