BMW est convaincu que toutes les technologies disponibles sont nécessaires pour réduire les émissions de CO2 tout au long de la chaîne, et à cet égard, il estime qu’il existe un potentiel à explorer concernant les carburants qui ne sont pas basés sur des matières premières fossiles.
Par conséquent, à partir de janvier 2025, tous les modèles produits avec des moteurs Diesel quitteront les usines en Allemagne avec des réservoirs remplis à 100 % d’huile végétale hydrotraitée (HVO).
“En matière de protection du climat, chaque tonne de CO2 économisée compte. Les plus de 250 millions de véhicules actuellement en Europe sont un facteur important à cet égard, et la capacité de réduction des émissions peut être considérablement améliorée si la part de carburant renouvelable est augmentée”, a déclaré Oliver Zipse, Président du Conseil d’Administration de BMW AG.
Produit en Finlande, le HVO 100 est basé sur divers matériaux de déchets, tels que les huiles de cuisson, et d’autres matières premières renouvelables, et il produit 90 % de gaz nocifs en moins pour l’environnement par rapport au diesel fossile.
En plus d’émettre moins de CO2, ses propriétés chimiques offrent de meilleures performances au démarrage à froid par rapport au diesel traditionnel. De plus, cette huile végétale hydrotraitée est également résistante à la contamination microbienne (« bug diesel ») en raison de sa pureté.
BMW a confirmé qu’il commencera à alimenter tous les modèles Diesel produits dans ses riches sites allemands de Munich, Dingolfing, Regensburg et Leipzig, qui à eux seuls fabriquent plus de 50 % des véhicules diesel du Groupe BMW chaque année.
“Nous avançons : à partir de janvier 2025, nous alimenterons tous les modèles diesel produits en Allemagne avec HVO 100 avant la livraison aux concessionnaires, un carburant qui sera fourni par la société finlandaise de raffinage et de commercialisation Neste,” a conclu Oliver Zipse.
