Après avoir renouvelé la Série 3, BMW a décidé de suivre le même chemin avec la Série 4, notamment les versions haut de gamme M4 qui sont toujours disponibles en coupé et en décapotable.
À l’extérieur, les changements esthétiques sont minimes, car la nouvelle M4 conserve la grande calandre avant, mais il convient de souligner la nouvelle signature lumineuse avec un nouveau design, de nouveaux phares LED, ainsi que des feux arrière à technologie laser.
Si la marque de Munich a apporté peu de modifications à l’extérieur, elle a misé sur de nouveaux matériaux à l’intérieur. Il convient de souligner l’écran incurvé qui intègre le tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran central de 14,9 pouces qui utilise le tout dernier système d’info-divertissement, le BMW Operating System 8.5. De plus, certains boutons physiques ont été supprimés, notamment pour le système de climatisation qui est désormais contrôlé par l’écran tactile.
Bien qu’il conserve les traditionnels sièges sportifs et qu’il soit possible d’opter pour des sièges M en fibre de carbone, la nouvelle M4 est équipée d’un nouveau volant à fond plat avec finition en Alcantara.
La plus grande nouveauté est cependant l’augmentation de puissance de la version M4 Competition xDrive, dans sa variante à traction intégrale, car la marque allemande a doté le moteur 3,0 litres à six cylindres en ligne biturbo de 530 ch, soit 20 ch de plus que son prédécesseur, ce qui permet d’annoncer une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse maximale limitée à 259 km/h.
La version M4 Competition à propulsion arrière continue de développer 510 ch de puissance. Les versions Competition sont équipées d’une boîte automatique M Steptronic à huit rapports. Quant à la M4, elle conserve la puissance qu’elle avait déjà, soit 480 ch, et est équipée d’une transmission manuelle à six rapports.
BMW a déjà annoncé que les versions rénovées de la Série 4, coupé, décapotable et M4, sont désormais disponibles en commande, à partir de 55 700 € pour la 420i Coupé, 63 200 € pour la version décapotable. La version M4 commence à partir de 129 800 €, tandis que le modèle haut de gamme M4 Competition M xDrive Coupé démarre à partir de 136 000 €. Les premières unités devraient arriver sur le marché en mars prochain.
