La BMW a révélé ce mercredi, les nouvelles berlines Série 3 et Touring, qui bénéficient d’une puissance accrue et d’un design mis à jour conforme aux derniers modèles de la marque.
En commençant par l’extérieur, la nouvelle Série 3 dispose d’une palette de couleurs revisitées comprenant le bleu métallisé Arctic Race Blue et le rouge métallisé Vegas Red. De plus, deux nouvelles couleurs BMW Individual sont désormais disponibles : le gris métallisé Frozen Pure Grey et le bleu métallisé Frozen Portimão Blue.
À première vue, il ne sera pas facile de repérer les modifications apportées à la Série 3 rénovée. Cependant, BMW a fait savoir que les modèles équipés du pack M Sport, qui est de série sur le M340i, sont dotés de jantes en alliage léger M de 19 pouces avec un design à double rayons qui confère une vision encore plus dynamique du modèle. De plus, en option, des jantes avec une finition bicolore ou Jet Black sont disponibles.
À l’intérieur, BMW a équipé les Série 3 rénovées d’un ensemble de fonctionnalités avancées, que ce soit dans la berline ou dans la version Touring, mettant en avant un nouveau volant en cuir avec des palettes de changement de vitesse de série.
L’introduction du BMW iDrive de dernière génération avec QuickSelect basé sur le système d’exploitation BMW 8.5 dans les Série 3 rénovées permet désormais une utilisation optimisée des fonctions de ventilation et de contrôle climatique.
Le caractère premium des modèles est souligné par des matériaux de haute qualité et de nouveaux éléments de finition intérieure. Le tableau de bord Luxury en Sensatec en option présente une structure de surface encore plus raffinée et des coutures décoratives de couleur contrastante.
Les designers de BMW ont également ajusté la décoration, car la finition en bois à pores ouverts, Fineline Light, est désormais de série sur le 330i, tandis que le M340i reçoit de l’aluminium Rhombicle. En option, des finitions en aluminium brossé et en fibre de carbone sont également disponibles.
En termes de motorisations, BMW a annoncé que le M340i est équipé d’un nouveau moteur TwinPower Turbo à six cylindres de 3,0 litres avec un système mild-hybrid de 48V, délivrant une puissance de 391 ch et un couple maximal de 539 Nm, ce qui représente une augmentation de 4 ch et 39 Nm par rapport à son prédécesseur.
Le moteur est associé à une transmission automatique à huit vitesses, qui transmet la puissance aux quatre roues et permet d’atteindre 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h.
Quant à la version 330i, elle est équipée d’un moteur 2,0 litres, turbo, à quatre cylindres, qui a été amélioré et continue de bénéficier de la technologie mild-hybrid de 48V, conservant une puissance de 259 ch et un couple maximal de 400 Nm.
En ce qui concerne les versions hybrides rechargeables, elles se distinguent par une efficacité encore plus optimisée et une autonomie électrique considérablement plus grande. Ainsi, les modèles 330e Sedan et 330e Touring sont disponibles avec une traction arrière classique et une traction intégrale, et sont équipés d’un moteur à essence à quatre cylindres et d’un moteur électrique intégré à la transmission automatique Steptronic à 8 vitesses, générant ensemble une puissance de 292 ch.
La batterie haute tension est nouvelle et présente désormais une capacité de 19,5 kWh, ce qui se traduit par une augmentation significative de l’autonomie en mode 100% électrique jusqu’à 101 kilomètres selon le cycle WLTP.
La Série 3 électrifiée est également le premier modèle hybride rechargeable de BMW avec une nouvelle unité de charge pour courant alternatif triphasé d’une puissance allant jusqu’à 11 kW. Ainsi, BMW annonce que la batterie peut être chargée de 0 à 100% en 2h15m.
À noter également le travail effectué au niveau du châssis, qui selon BMW a amélioré la capacité dynamique et le confort avec une série de mises à jour spécifiques. Le montage de supports plus rigides reliant les amortisseurs arrière à la carrosserie n’est qu’une des mesures utilisées pour y parvenir. De plus, le système de direction a également été revu pour permettre un effort moindre en mode confort lors de la conduite quotidienne.
