Après l’utilisation réussie de matières premières renouvelables dans des modèles de compétition, le Groupe BMW a maintenant annoncé qu’il commencera à utiliser des composites en fibres naturelles dans des modèles de production en série.
Après plusieurs années d’études et de tests, les composites en fibres naturelles répondent même aux exigences rigoureuses pour les structures de toit dans l’homologation complète des véhicules. Les composants légers à base de lin ont été développés en collaboration avec Bcomp, une entreprise suisse de technologie propre, pendant plusieurs années.
Le partenariat avec Bcomp soutient l’objectif du Groupe BMW de réduire davantage les émissions de CO2 dans les futurs modèles de véhicules.
Les pièces de renforcement innovantes en composites de fibres naturelles ont été initialement utilisées par BMW M Motorsport lors de la saison 2019 de Formule E. Depuis, les composants ont également été utilisés avec succès dans la BMW M4 DTM et M4 GT4, remplaçant les pièces en plastique en fibre de carbone. Ces nouveaux matériaux vont maintenant subir un autre test de durabilité en étant installés dans la BMW M4 GT4 qui s’alignera lors de la prochaine édition des 24 Heures du Nürburgring.
« La fibre naturelle est une innovation qui illustre parfaitement la devise de BMW M : ‘Né sur la piste. Fait pour les routes.’ C’est pourquoi nous sommes heureux de confirmer la maturité de ces matériaux pour la production en série. Maintenant, nous avons hâte d’utiliser ces matériaux dans les futures gammes de produits de BMW M. », a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M.
