La Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors), Ample Inc. (Ample) et Yamato Transport testeront un réseau de 14 stations d’échange de batteries dans la ville de Tokyo, qui soutiendra 150 véhicules commerciaux.
Le programme pilote maintenant annoncé débutera en septembre et fait suite à un projet pilote plus petit réalisé à Kyoto l’année dernière.
Le projet utilisera des véhicules électriques, y compris le Mitsubishi Fuso eCanter et le Minicab 100 % électrique de Mitsubishi Motors (un véhicule commercial électrique de la classe kei-car avec une conception monocoque) pour servir les flottes de livraison commerciales.
Yamato Transport, le plus grand groupe de transport et de logistique au Japon et un leader dans l’électrification, sera le premier client majeur de l’initiative et se concentrera sur les livraisons de dernier kilomètre. Pour sa part, la société américaine Ample fournira la technologie d’échange de batteries pour les plateformes de véhicules électriques participantes et installera et opérera les stations d’échange de batteries.
Un des objectifs de ce projet est de minimiser le temps d’immobilisation des véhicules pendant la charge. Le consortium de Tokyo vise des temps de changement de batterie de seulement 5 minutes. Contrairement à la recharge ou au ravitaillement conventionnels, le changement de batterie est entièrement automatisé, et les conducteurs n’ont pas besoin de sortir de leurs véhicules. Les stations compactes et rapidement déployables d’Ample offrent une solution pratique pour les flottes à forte utilisation dans des environnements urbains denses comme Tokyo.
Le déploiement futur des stations de changement de batterie pourrait également fournir des services au réseau, tels que le stockage d’énergie renouvelable, renforçant ainsi leur contribution à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Mitsubishi a révélé qu’un des objectifs de ce projet « est de démontrer comment le changement de batterie peut répondre aux véritables besoins des opérateurs de véhicules électriques commerciaux et établir une base pour le changement de batterie commercial dans la plus grande ville du Japon. »
L’initiative soutient directement l’ambitieux objectif climatique du Japon, qui englobe l’ensemble de l’économie, d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Il convient de noter que le secteur des transports était responsable d’environ 19 % des émissions totales de CO2 du pays en 2022, rendant l’électrification de la flotte commerciale une priorité stratégique dans les efforts de décarbonisation du Japon.
