Maintenant en production, les douze unités de la série Speed Six, les techniciens de Mulliner utilisent des matériaux et des techniques de l’époque afin de garantir une fidélité totale au design original de W.O. Bentley.
Le moteur six cylindres en ligne de 6597 cm³ de la Speed Six a été conçu par W.O. Bentley et a propulsé la Bentley de compétition la plus réussie de l’ère de Cricklewood (1921-31). À l’époque, il développait environ 200 chevaux, et l’équipe de Mulliner s’est assurée de suivre exactement les spécifications et les plans d’origine, créant ainsi le premier nouveau moteur Speed Six depuis près de 100 ans à partir de plus de 600 nouveaux composants, y compris le bloc moteur.
Les travaux sur les premières unités de la série de continuité Speed Six pour les clients sont maintenant en cours chez Mulliner Classic, avec la première livraison prévue à l’automne. Bien que fidèle au design original, la série de continuité Speed Six présente certains avantages. « Les outils d’aujourd’hui sont plus précis que ceux que l’usine de Cricklewood aurait pu réaliser, et nous bénéficions également des avantages des lubrifiants modernes. Lors des tests, la consommation d’huile était insignifiante, même à des vitesses de course. Toutes les voitures de la série de continuité Speed Six fonctionneront parfaitement avec de l’essence sans plomb ordinaire, et de nouveaux pneus avec une bande de roulement d’époque sont facilement disponibles, » déclare Ben Linde, responsable des projets spéciaux chez Mulliner.
