Le 6 novembre de l’année dernière, Bentley a annoncé par le biais d’un communiqué les mises à jour introduites dans le programme Beyond100, présenté pour la première fois en 2020. Un an plus tard, le constructeur automobile britannique du groupe VW a rapporté qu’il avait introduit d’autres changements dans le plan d’action, qui s’appelle désormais Beyond100+, afin de l’adapter à une période de grande instabilité dans le secteur automobile (industrie et marché). Cependant, le début de la production en série du premier SUV électrique de la marque est toujours prévu pour l’année prochaine, un engagement illustré par la publication de sa première image !
Au départ, dans Beyond 100, l’entreprise basée à Crewe avait des plans d’électrification très ambitieux, y compris la fin de la production de moteurs à combustion interne d’ici 2030 – mais le Beyond 100+ de l’année dernière a reporté cet objectif à 2035. Et, au moment d’annoncer l’adaptation du plan, la marque a pris un autre engagement, à savoir la production de son premier véhicule électrique en 2026. Le constructeur a également renouvelé son objectif de se conformer aux réglementations environnementales imposées par l’Union européenne (UE), notamment dans le domaine des émissions de CO2, avec des technologies telles que les groupes motopropulseurs électriques et hybrides rechargeables (PHEV).
Maintenant, la marque admet maintenir la production de moteurs à combustion interne au-delà de 2035, en raison de la demande croissante pour les PHEV, qui combinent des mécaniques thermiques et électriques ; et a même confirmé la production, en édition limitée, d’une nouvelle version des Supersports – la première version jamais créée du Continental GT avec uniquement une propulsion arrière ! Lors d’une conférence de presse tenue à son siège, le directeur du fabricant, Frank-Steffen Walliser, a déclaré que les changements dans la stratégie Beyond100+ ne sont rien d’autre que l’adaptation du plan aux attentes de développement des plus grands marchés, ainsi qu’aux demandes et besoins des clients de voitures de luxe.
Walliser, lors de la réunion, a présenté la chaîne de montage du premier Bentley 100 % électrique, confirmant le début de la production à la fin de 2026 et le commencement des livraisons aux clients en 2027. Il s’agit d’un SUV conçu, développé et produit à Crewe, qui vise à créer un nouveau segment de voitures de luxe. La marque britannique l’annonce comme étant plus compact que le Bentayga, mesurant moins de cinq mètres de long, et orienté vers un usage plus urbain, ce qui répond à la condition d’attirer de nouveaux clients chez Bentley.
Selon le responsable de la marque britannique, le nouveau SUV aura une autonomie bien au-dessus de la moyenne (plus de 600 km, garanti), et une technologie de charge rapide qui permettra de recharger plus de 160 km d’autonomie en environ sept minutes. Walliser n’a pas annoncé de détails, mais on pense que ce modèle est basé sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), avec une architecture électrique de 800 V, une structure très moderne créée par Audi et Porsche – la maison d’Ingolstadt l’utilise déjà dans l’A6 et le Q6, tandis que la marque de Weissach l’emploie dans les nouvelles générations du Macan et du Cayenne.
