Bearman et Arthur Leclerc, le frère cadet du pilote de Ferrari Charles, ont récemment testé les derniers prototypes sous la pluie. Bearman a suivi Leclerc, qui avait des couvertures sur les roues de sa voiture, pour observer l’impact sur le véhicule derrière. Bearman a exprimé la nécessité de réévaluer la situation après avoir visionné les vidéos du test. Il a reconnu que la visibilité était toujours un défi, malgré une certaine amélioration. Différents niveaux d’ouverture ont été expérimentés lors des essais pour trouver le bon équilibre, en tenant compte de l’impact sur la température des pneus lorsque les couvertures sont complètement fermées.
Un test précédent à Silverstone a révélé la nécessité d’un développement supplémentaire, car un excès de spray a été observé provenant du diffuseur arrière de la voiture. Ce test a gagné en importance après la tragique mort de Dilano van’t Hoff lors d’une course sous la pluie en Belgique. Bearman a six sessions d’entraînement libre avec Haas cette saison, car ils ont un poste potentiel pour 2025. Kevin Magnussen, qui est menacé de suspension de course en raison de points de pénalité, arrive également à la fin de son contrat. Bearman, qui a impressionné en remplaçant Carlos Sainz en Arabie Saoudite, a affirmé être prêt à remplacer Magnussen, si nécessaire. Cependant, il a reconnu qu’il doit gagner sa place à temps plein dans l’équipe Haas grâce à de bonnes performances en F2 et lors de ses prochaines sessions d’entraînement libre.
