Ryan Hardwick des États-Unis, Zacharie Robichon du Canada et Ben Barker de Grande-Bretagne sont les pilotes du #77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3. Ils ont participé aux Essais du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA Le Mans, qui ont eu lieu du 7 au 9 juin 2024 à Le Mans, en France.
Lors des qualifications pour les 24 Heures du Mans, Ben Barker, pilote de la Proton Competition, a montré ses compétences et a assuré la première place. Cette course a également marqué les débuts de la Ford Mustang GT3. Lors d’une séance d’une heure, les 62 voitures de trois classes différentes se sont battues pour une place parmi les huit premiers.
Dans la catégorie LMGT3, 22 voitures ont concouru pour une place en Hyperpole, à l’exception de la Ferrari 296 GR Racing #86, qui a rencontré un problème électronique lors de la première séance d’essais libres. L’équipe a tenté de résoudre le problème en changeant l’ECU lors des qualifications, évitant ainsi le besoin de changer le moteur.
Ben Barker a réalisé un temps impressionnant de 3:55.263, garantissant la pole position pour la Ford Mustang GT3, qui faisait ses débuts au Mans. Aucun autre concurrent n’a réussi à battre son temps lors de la séance. Les huit premières positions étaient représentées par six constructeurs différents, dont la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 et l’Aston Martin AMR Vantages. Tous les yeux étaient rivés sur Michelle Gatting, également connue sous le nom d’Iron Dame, alors qu’elle tentait de se qualifier pour l’Hyperpole avec sa voiture rose. Cependant, Larry ten Voorde de la JMW Motorsport Ferrari 296 a réussi à garantir la septième place, repoussant les Iron Dames.
O #77 Proton Competition Ford Mustang GT3, suivi par le #70 Inception Racing McLaren 720S et le #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R piloté par Daniel Juncadella, ont réussi à se qualifier pour la séance de Hyperpole de 30 minutes. La Lamborghini Huracan #60 Iron Lynx de Franck Perera, la Porsche 911 LMGT3.R #92 Manthey PureRxing de Klaus Bachler et Alex Riberas à la sixième place se sont également qualifiés. Larry ten Voorde était le seul Ferrari parmi les huit premiers, assurant la septième position. Marco Sorensen de D’station Racing a placé l’Aston Martin Vantage AMR #777 en huitième position. Malheureusement, la Lamborghini #85 Iron Dames était très près de se qualifier pour la Hyperpole, avec son meilleur temps de tour étant de 3:56.530.
