Francesco Bagnaia était ravi de constater que sa stratégie lors du Grand Prix de Catalogne de MotoGP a fonctionné, devenant ainsi le premier vainqueur officiel de Ducati à Barcelone depuis 2018.
Au cours des premiers tours, Jorge Martin et Pedro Acosta ont réussi à s’éloigner du pilote italien, mais Acosta a finalement eu un accident, permettant à Bagnaia de chasser et de dépasser Martin de l’équipe Pramac.
Bagnaia a révélé après la course qu’il avait adopté une approche prudente au début pour préserver ses pneus et faire une forte avancée dans les derniers moments. Il s’est dit satisfait que son plan ait fonctionné.
« J’ai décidé de maintenir un rythme constant et de ne pas trop me pousser au début, comme Martin et Pedro, et cela s’est avéré être le bon choix », a déclaré Bagnaia à Autosport. « Parce que dans les derniers tours, j’ai pu accélérer le rythme et contrôler la course. Donc je suis vraiment heureux, très heureux ».
« Quand ils m’ont dépassé, j’ai essayé de me pousser un peu plus pendant un tour. Mais j’ai réalisé que les pneus avant se détérioraient rapidement et je ne pouvais pas être trop agressif avec les pneus arrière. C’était un désastre », a expliqué Bagnaia. « Alors j’ai décidé d’être plus prudent et après 10 tours, j’ai pu voir que ma stratégie fonctionnait. J’étais un peu inquiet au début, mais ça en valait la peine. Et dès que j’ai rattrapé Jorge, il était crucial de le dépasser pour soulager la pression devant ».
À seulement cinq tours de la fin, Bagnaia a réalisé une manœuvre habile, plongeant à l’intérieur de Martin dans le dangereux virage 5, où plusieurs pilotes étaient tombés tout au long du week-end.
Interrogé sur son dépassement de Martin, Bagnaia a affirmé : « J’ai choisi de le faire dans le virage cinq, en partie à cause de ce qui s’est passé hier. Je suis tombé là-bas dans une situation très inhabituelle. Alors j’ai décidé de dissiper tout doute. Oui, et ça a marché ».
Il a ajouté: « J’ai perdu 12 points dans une situation très… pfff! J’ai ralenti et je suis quand même tombé, donc c’est quelque chose que je n’accepterai jamais. Aujourd’hui, j’ai refait la même chose, mais beaucoup, beaucoup plus lentement car l’écart était plus grand. J’ai décidé d’aborder avec beaucoup de prudence, et ça en valait la peine. Mais le virage cinq est très, très piègeux. Nous avons vu de nombreuses chutes tout au long du week-end, donc c’était crucial pour moi de terminer la course ».
