Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a révélé que la décision de baisser les attentes pour la saison 2024 de Formule 1 était pour éviter de paraître ridicule. La saison dernière, Haas a terminé en bas du classement des constructeurs pour la troisième fois en quatre ans en raison de problèmes persistants de dégradation des pneus. Komatsu, qui a pris la relève de Guenther Steiner, a reconnu que l’équipe serait confrontée à des défis alors qu’elle s’efforçait de rectifier une mise à jour tardive ratée à Austin.
Malgré cela, Haas a surpris beaucoup en bien avec sa voiture VF-24, en remportant 27 points lors des 14 premières courses et en occupant actuellement la septième place. Komatsu, cependant, a nié que les prévisions abaissées étaient une tactique pour soulager la pression, affirmant qu’il n’anticipait pas de problèmes similaires pour leurs rivaux. Alpine et Williams ont eu du mal avec des voitures surchargées, tandis que Sauber n’a pas encore marqué de points avec son package sous-performant.
Komatsu a souligné qu’il avait confiance dans les améliorations de Haas pendant l’hiver et savait qu’ils devaient compter sur leurs propres efforts plutôt que d’espérer des erreurs des autres. En fixant des objectifs réalistes, Komatsu visait à éviter de faire face à des critiques si l’équipe ne parvenait pas à les atteindre. Étant donné que Haas est une équipe plus petite par rapport à ses concurrents, Komatsu a reconnu qu’ils disposaient de ressources limitées et devaient profiter au maximum de leurs opportunités. Il a souligné la nécessité de se concentrer sur leur propre progression plutôt que de compter sur les échecs des autres.
Photo de Ayao Komatsu (X) Account
La révolution radicale de la F1 en 2026 : adieu DRS, bonjour aux dépassements et à la folie des boosts !
Révolutionner la course : les voitures de F1 de 2026 prêtes à abandonner le DRS pour des innovations révolutionnaires !Préparez-vous,...
