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Avant l’essai au Qatar, Aprilia dévoile le design mis à jour de la MotoGP 2024

Carl Smith by Carl Smith
février 18, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Avant l’essai au Qatar, Aprilia dévoile le design mis à jour de la MotoGP 2024
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Aprilia est devenue l’avant-dernière équipe à dévoiler le design qu’elle utilisera pour la saison 2024, le fabricant italien optant pour un look modifié pour ses RS-GPs.

L’équipe de Noale a présenté ses couleurs de maison ’24 lors d’une présentation en ligne dimanche au Qatar, avant le dernier test de pré-saison sur le circuit international de Lusail la semaine prochaine. Les pilotes de course Aleix Espargaro et Maverick Vinales étaient présents pour dévoiler leurs nouvelles machines au monde.

Alors que les motos RS-GP de 2024 d’Aprilia seront principalement noires, la quantité d’accents rouges vus en 2023 a été réduite et des éléments violets ont été introduits aux côtés des zones rouges restantes. L’équipe a également choisi de placer les logos de ses sponsors mineurs horizontalement, au lieu de verticalement comme la saison dernière.

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Le logo d’Aprilia lui-même présente maintenant plus de rouge par rapport à la saison dernière, lorsque la marque était principalement blanche.

L’équipe visera à améliorer ses résultats mitigés lors de la saison 2023, où la RS-GP a montré une vitesse impressionnante par moments. Espargaro a remporté deux victoires dominantes au Circuit de Barcelona Catalunya et à Silverstone, tandis que Vinales a obtenu trois deuxièmes places.

Cependant, la moto a eu du mal sur les circuits au tracé plus lent et moins fluide, ce qui l’a empêchée de rivaliser régulièrement avec les motos Ducati de pointe tout au long de la saison. Espargaro a terminé l’année à la sixième place du classement des pilotes, seulement deux points devant Vinales. La forte performance d’Aprilia lui a permis de finir à la troisième place du championnat des constructeurs, devant Yamaha et Honda.

Lors du récent test à Sepang, l’équipe a expérimenté diverses améliorations aérodynamiques radicales, notamment un dispositif de style « batmobile » à l’arrière de la moto dans le but d’améliorer l’adhérence arrière.

Selon la source motorsportweek.com

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