Aperçu de la saison IndyCar 2025 d’Andretti Global : peuvent-ils remporter un championnat ?
Avec la NTT IndyCar Series qui reprend vie le 28 février à St. Petersburg, tous les regards sont tournés vers...
Kevin Harvick contre le monde : Comment le méchant ultime de NASCAR a prospéré dans le chaos.
Kevin Harvick n'a jamais été du genre à reculer. Des batailles enflammées sur la piste aux échanges de coups dans...
Toto Wolff fait l’éloge de l’essor de la F1 en Chine alors que le Grand Prix de Shanghai revient en 2025.
L'empreinte de la Formule 1 en Chine est plus grande que jamais, et le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff,...
Adrian Newey révèle son génie : Les inspirations improbables derrière les plus grands designs de la F1.
Adrian Newey est le maître incontesté du design moderne en Formule 1, un homme dont le génie en ingénierie a...
Mercedes Dévoile son Arme Secrète pour Kimi Antonelli : Une Ancienne Star de F1 pour Mentorer le Jeune Prodige
Les Flèches d'Argent ont un plan directeur pour leur étoile montante. Dans un mouvement surprenant, Mercedes a engagé Valtteri Bottas...
Alain Prost critique la série Ayrton Senna de Netflix : « Manque de sensibilité et de vérité »
La légende de la Formule 1 Alain Prost a livré une critique cinglante de la série Ayrton Senna de Netflix,...
L’équipe Cadillac Hertz JOTA dévoile les équipes de pilotes 2025 pour l’attaque de la classe Hypercar.
La saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC) s'annonce palpitante, et Cadillac Hertz Team JOTA a...
Valtteri Bottas revient chez Mercedes : il vise un retour en F1 tout en mentorant Antonelli et est ouvert à d’éventuelles opportunités externes en F1.
Valtteri Bottas est de retour chez Mercedes—mais cette fois, dans un rôle de pilote de réserve. Après avoir perdu son...
Denny Hamlin critique les changements apportés au format du championnat de NASCAR—il déclare que l’élargissement à cinq finalistes « dilue » la compétition.
Denny Hamlin ne retient pas ses mots—encore une fois. Le vétéran de Joe Gibbs Racing et critique de longue date...
BMW M3 Reste Fidèle à Ses Racines : Pas de Réduction de Cylindrée alors que l’AMG Lutte avec son C63 à Quatre Cylindres.
BMW a entendu les cris des passionnés haut et clair—la réduction de cylindrée n'est pas au programme pour la prochaine...
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