Austin Dillon éclate contre le mouvement imprudent de Cody Ware à New Hampshire !
Dans une diatribe enflammée après la course qui a secoué la communauté NASCAR, Austin Dillon n’a pas retenu sa frustration envers Cody Ware après un accident chaotique au New Hampshire Motor Speedway. La star de Richard Childress Racing a déchaîné un torrent de critiques sur la radio de l’équipe, qualifiant Ware d’« idiot » après que leur rencontre sur la piste ait tourné au désastre.
Le drame s’est déroulé pendant la première étape lorsque Dillon, essayant désespérément de maintenir sa position sur le tour de tête, a heurté Ware, qui a ensuite perdu le contrôle juste devant le leader de la course, Ryan Blaney. Comme si cela ne suffisait pas, la tension a augmenté avec moins de 50 tours restants lorsque Ware a tenté de se venger de Dillon. Cependant, son plan a échoué de manière spectaculaire alors qu’il perdait le contrôle, s’écrasant contre le mur extérieur et infligeant de graves dommages à sa voiture.
L’exaspération de Dillon était palpable alors qu’il s’exprimait, déclarant : « Quel idiot. Quel idiot. Pourquoi est-il ici ? » Ses mots tranchants ont déclenché des discussions sur les plateformes de médias sociaux, les fans et les analystes s’exprimant sur l’incident.
Malgré le tumulte, Dillon a réussi à se frayer un chemin jusqu’à une respectable 13e place après avoir commencé en 28e position. Pendant ce temps, son coéquipier de RCR, Kyle Busch, a connu un sort désastreux, terminant à la 30e place. En contraste frappant, Ryan Blaney a célébré une victoire marquante, remportant sa première victoire en playoffs et se qualifiant pour le tour suivant.
En réfléchissant à sa performance, Dillon a exprimé un mélange de soulagement et de détermination. « Nous avons lutté dur pour celle-là, » a-t-il déclaré, reconnaissant les problèmes de maniabilité qui ont affecté sa voiture tout au long de la course. « La voiture était plus rigide sur les bosses et manquait d’adhérence arrière au début. Nous avons réussi à passer au-delà de cela mais ensuite, nous étions trop serrés. (Le chef d’équipe Richard) Boswell et les gars ont continué à faire des ajustements, et nous avons définitivement amélioré la situation. » La capacité de Dillon à s’adapter et à terminer solidement était un changement bienvenu après une série de résultats décevants.
Cependant, le Bristol Motor Speedway n’avait pas été clément envers Dillon lors de sa sortie précédente. Confronté à une dégradation dramatique des pneus, il a été contraint de ralentir son rythme pour préserver son caoutchouc. Dans une interview franche avec SiriusXM NASCAR Radio, il a rappelé comment les problèmes de pneus avaient frappé tôt, en disant : « Je pensais avoir une crevaison au début de la course. Je ne savais pas que nous étions en réalité en train de déchirer les pneus 20 tours après le départ. » Cette situation malheureuse a finalement conduit à son élimination lors du Round of 16, terminant quatre tours derrière en 28e position.
Mais Dillon n’était pas seul dans ses problèmes de pneus à Bristol. Le poleman AJ Allmendinger a été parmi les premiers à s’arrêter aux stands en raison de problèmes similaires, poussant Goodyear à fournir des jeux de pneus supplémentaires aux équipes au milieu de la difficile course de 500 tours.
Avec des émotions à leur comble et des enjeux encore plus élevés, les remarques explosives de Dillon et le drame qui entoure sa performance sont sûrs de tenir les fans en haleine alors que la saison NASCAR progresse. Que va-t-il se passer ensuite ? Seul le temps le dira, mais une chose est sûre : la tension dans l’air est palpable, et la course pour la gloire est loin d’être terminée !
