Audi a renouvelé la gamme A3, qui compte désormais une version inédite Allstreet, rejoignant les variantes Limousine et Sportback.
Toutes les versions présentent une face avant redessinée, avec une calandre hexagonale Singleframe sans cadre qui est plus plate et plus large, accompagnée de généreuses prises d’air latérales anguleuses, renforçant le caractère sportif des modèles compacts.
Le spoiler avant relie les deux prises d’air et donne à la nouvelle Audi A3 une apparence plus basse. À l’arrière, on remarque un nouveau pare-chocs et un diffuseur inspirés des modèles RS.
Quant à l’A3 Allstreet, elle se distingue par une suspension surélevée de 15 mm par rapport à la suspension de série de l’A3 Sportback. Le réglage spécifique des ressorts/amortisseurs vise à offrir un confort élevé et une expérience de conduite sportive et précise. Associée au diamètre plus important des roues, cela se traduit par une garde au sol supérieure de 30 mm. Les passages de roue élargis mettent en valeur les jantes de 17 pouces de série, qui sont une pouce plus larges que celles de série sur l’A3 Sportback. Des jantes de 18 et 19 pouces sont également disponibles en option pour les deux modèles.
De plus, l’Audi inclut dans cette nouvelle A3 quatre signatures lumineuses diurnes différentes via le MMI, ainsi qu’un ensemble élevé d’éléments de sécurité. L’Audi pre sense front, le système de prévention des collisions et l’avertissement de sortie de voie, auxquels s’ajoutent le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant actif de voie.
À l’intérieur, il y a beaucoup de nouveautés, du design du levier de vitesse et des buses d’aération aux applications décoratives en tissu et à l’éclairage intérieur.
L’équipement de série a été considérablement élargi. En plus du volant multifonction à trois branches en cuir, l’équipement de série comprend également la climatisation, le pack d’éclairage d’ambiance, l’accoudoir central avant, l’écran d’info-divertissement de 10,1 », ainsi que l’Audi virtual cockpit et un chargeur inductif pour smartphone. En plus des deux ports de chargement USB-C dans la console centrale à l’avant, il y a également deux ports supplémentaires à l’arrière.
Les équipements optionnels incluent le MMI navigation plus, avec le portefeuille connect complet et l’accès à la boutique d’applications, qui permet au conducteur d’utiliser une large gamme d’applications via l’écran du véhicule. Les utilisateurs peuvent également interagir avec leurs applications via la commande vocale. Amazon Alexa peut être utilisé pour diffuser de la musique et également pour contrôler des appareils domestiques intelligents.
En ce qui concerne les motorisations, en Europe, les modèles de la gamme A3 seront initialement disponibles en deux variantes. Le 30 TFSI avec un moteur essence de 1,5 litre, d’une puissance de 116 ch, couplé à une boîte automatique S tronic à sept vitesses et technologie « mild hybrid ». Plus tard, il sera également disponible avec une boîte manuelle à six vitesses.
Quant au 35 TDI, il s’agit de la version diesel avec 150 ch et une transmission S tronic à sept vitesses. D’autres versions essence et diesel de l’A3 Sportback et de l’A3 Limousine suivront. Une version hybride rechargeable sera ajoutée à la gamme à la fin de l’année.
Audi a déjà annoncé que les A3 rénovés seront produits à Ingolstadt et seront disponibles à la commande à partir du deuxième trimestre.
