Dans un mouvement qui démontre sa détermination, Audi a annoncé un changement significatif dans sa structure de gestion pour le programme de Formule 1. Oliver Hoffmann, une figure clé au sein de l’entreprise, quittera le conseil d’administration d’Audi pour prendre en charge la responsabilité générale du projet de Formule 1. Pendant ce temps, Andreas Seidl prendra les rênes de l’équipe basée en Suisse. Il est évident que le constructeur allemand est déterminé à faire les choses à sa manière.
Hoffmann, aux côtés de l’ancien patron d’Audi Markus Duesmann, a joué un rôle crucial en menant cette entreprise coûteuse. Gernot Döllner succédera désormais à Hoffmann en tant que chef du développement, reprenant son poste précédent. Ce changement consolide l’acquisition complète de Sauber par Audi, ne laissant aucun doute sur son entrée en Formule 1 en 2026. Malgré les rumeurs initiales suggérant une hésitation, Audi a dépassé ses ambitions initiales en acquérant une participation de 75% dans l’équipe suisse de course, devenant ainsi son unique propriétaire.
De plus, le directeur général actuel de Sauber, Seidl, assumera également ce rôle au sein de l’équipe Audi à l’avenir. Seidl, ancien chef d’équipe de McLaren, a souligné que l’acquisition de Sauber accélérera la mise en œuvre de ses plans. Il a déclaré avec confiance : « Nous avons des objectifs ambitieux ». Des rapports en provenance d’Allemagne confirment qu’Audi est déjà en train de construire une nouvelle unité de puissance pour son projet de F1 à Neuburg an der Donau. Le châssis sera construit dans son siège à Hinwill, en Suisse. Jusqu’à son entrée officielle en tant qu’Équipe Audi de F1, ils concourront sous le nom de Kick Sauber.
Jusqu’à présent, l’équipe n’a pas encore annoncé ses pilotes. Il est probable qu’ils attendent et observent les événements pendant la tant attendue Silly Season de 2025, qui a été déclenchée par le transfert de Lewis Hamilton vers Ferrari. Ce changement pourrait entraîner la perte de la place de Carlos Sainz et potentiellement le transformer en un grand concurrent pour Audi. Compte tenu de leur collaboration précédente chez McLaren, une réunion avec Seidl semble très probable. Cependant, Audi est prête à évaluer de plus près la situation concernant son entrée en Formule 1 dans quelques années.
