Audi se prépare pour l’avenir en Chine, et à cet égard, la marque allemande vient de lancer le concept AUDI E, qui anticipe un modèle destiné au marché chinois ne comportant pas les quatre anneaux, le symbole de la marque d’Ingolstadt.
Le nouveau concept est le résultat d’un partenariat entre Audi et SAIC établi en 2023, qui a créé la sous-marque « AUDI » visant à développer une gamme de modèles électriques exclusivement pour le marché chinois, où la part de marché des véhicules électrifiés, y compris les 100% électriques, les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (REEVs), a déjà dépassé 50% et continue de croître, avec l’objectif d’attirer des jeunes clients intéressés par la technologie.
Jusqu’à présent, le nouveau concept AUDI E a été révélé, décrit comme un Sportback entièrement électrique, qui entrera en production en 2025, et sera le premier de trois nouveaux modèles que la sous-marque AUDI prévoit de lancer d’ici 2027.
Le AUDI E mesure 4,87 mètres de long, 1,99 mètre de large, 1,46 mètre de haut, et a un empattement de 2,95 mètres. Il a été développé en seulement 18 mois, moins de la moitié du temps des modèles Audi traditionnels. Selon le PDG de la marque d’Ingolstadt, Gernot Döllner, il anticipe “une nouvelle génération de véhicules avancés et intelligents qui seront exclusifs à la Chine ».
Le concept AUDI E se distingue des modèles Audi existants en abandonnant l’utilisation des quatre anneaux, qui sont remplacés par des lettres AUDI illuminées aux deux extrémités du concept.
De plus, au lieu de la calandre traditionnelle avec des prises d’air, ce AUDI E présente des anneaux noirs qui abritent des éléments d’éclairage LED et des capteurs pour les systèmes ADAS.
La silhouette est définie par des ailes musclées, une ligne de toit fluide, et des proportions de Sportback. La section arrière est caractérisée par un panneau en verre légèrement en retrait.
Basé sur la nouvelle plateforme numérique avancée développée par Audi et SAIC, l’AUDI E dispose d’une architecture électrique de 800 volts et de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, offrant une puissance combinée de 755 ch et un couple maximum de 800 Nm.
Avec la transmission intégrale quattro et le vectoring de couple, AUDI revendique une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 100 kWh qui permet une autonomie CLTC de 700 km, et l’architecture de 800 V est compatible avec la charge rapide, permettant une augmentation de l’autonomie de plus de 300 km en seulement 10 minutes.
