Le dernier mouvement d’Audi a laissé les passionnés d’automobiles et les initiés de l’industrie perplexes. La semaine dernière, le géant automobile allemand a lancé une sous-marque surprenante en Chine, simplement appelée “AUDI”—un clin d’œil minimaliste à son héritage légendaire mais sans le logo emblématique des Quatre Anneaux. Dans un marché saturé de nouvelles marques, Audi et son partenaire local, SAIC, ont choisi une rupture audacieuse avec la tradition pour attirer un public plus jeune et axé sur la technologie.
Pourquoi abandonner les emblématiques Quatre Anneaux ?
Ce changement fait parler, surtout étant donné que les Quatre Anneaux sont devenus l’un des symboles les plus reconnaissables dans le monde des voitures de luxe. Ralf Brandstätter, Président du Groupe Volkswagen en Chine, a pris la parole sur LinkedIn pour répondre à la curiosité, rassurant les fans : “Bien sûr, il y aura toujours des véhicules avec les quatre anneaux en Chine. La nouvelle marque avec l’inscription AUDI a un design plus progressif mais possède 100 % de l’ADN Audi. Elle s’adressera à de nouveaux groupes de clients en Chine que nous n’avons pas précédemment couverts avec les Quatre Anneaux.”
En résumé, Audi vise un nouveau public—les “jeunes clients premium férus de technologie” de Chine. La gamme existante de véhicules Audi à quatre anneaux continuera, tandis que cette sous-marque simplifiée cherche à se faire une place parmi les jeunes conducteurs qui pourraient trouver les anneaux classiques trop traditionnels ou même dépassés.
Pourquoi ne pas utiliser un ancien nom ?
Il est intéressant de noter qu’Audi et SAIC ont choisi de ne pas ressusciter des noms historiques comme Auto Union ou Horch, malgré leur valeur historique. Pour la prochaine génération d’acheteurs chinois, la nostalgie n’est pas une priorité. « Commencer à zéro » avec un logo épuré et un branding moderne sert à souligner l’accent mis par AUDI sur les véhicules électriques axés sur la technologie, avec un design élégant et progressif destiné au marché ultra-compétitif de la Chine.
Un Nouveau Look, Intérieur et Extérieur
Brandstätter a laissé entendre que les modèles AUDI auront un look nettement différent de ceux de la gamme mondiale. Décrit comme un « Sportback » mais avec une touche de break, le concept E se vante d’un intérieur riche en écrans avec des commandes traditionnelles minimales – une approche nouvelle qui s’aligne avec la culture technologique avancée de la Chine. Et bien que les modèles partagent le « ADN 100 % Audi » de leurs prédécesseurs, Brandstätter pense que cette distinction attirera les acheteurs à la recherche d’un design plus progressif.
Deux « Audis » peuvent-ils coexister ?
Il ne fait aucun doute que créer deux marques parallèles sous un même nom présente le risque de cannibaliser les ventes. Mais Brandstätter est convaincu que les deux « Audis » séduiront des publics différents et coexisteront paisiblement sur le plus grand marché automobile du monde. Tirant parti de la Plateforme Numérique Avancée, un développement collaboratif avec SAIC, trois modèles de production devraient arriver sur le marché chinois d’ici la mi-2025. Bien que ces modèles ne soient pas disponibles à l’échelle mondiale, l’expérience d’Audi pourrait établir un précédent sur la manière dont les constructeurs automobiles s’adaptent à des marchés de plus en plus segmentés.
Le pas audacieux d’Audi marque un changement de stratégie fascinant, alors qu’ils espèrent qu’un public chinois plus jeune adoptera leur marque tournée vers l’avenir, sans les Quatre Anneaux. Que cela réussisse ou se termine dans la confusion, cette sous-marque AUDI promet de bouleverser le marché des véhicules électriques de luxe en Chine.
