Aston Martin a commencé un nouveau chapitre dans son illustre histoire de compétition avec le dévoilement de l’hypercar Valkyrie, avec laquelle elle va concourir pour la victoire lors de la prochaine édition des 24 Heures du Mans.
La marque de Gaydon a commencé à développer la version destinée à concourir dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC), ainsi que dans le Championnat d’Endurance Nord-Américain (IMSA), bien avant la version de production. Cependant, Aston Martin a finalement abandonné le projet au début de 2020.
Le projet a ensuite été repris, et après plus de 15 000 km de tests déjà réalisés, la Valkyrie prête pour la compétition est sur le point de faire ses débuts au Qatar le 28 février.
Développée selon les réglementations de la catégorie Hypercar, cette Valkyrie utilise un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres de Cosworth, combiné à un système hybride, ce qui a conduit à une réduction de la puissance de 1 140 ch à 689 ch afin de se conformer aux réglementations de compétition.
Cette compétition Valkyrie a beaucoup en commun avec le modèle de production et l’AMR Pro en série limitée ; cependant, elle présente un design encore plus extravagant, y compris des panneaux avant et arrière qui peuvent être rapidement retirés et réattachés, un système de levage pneumatique à grande vitesse pour l’hypercar, et de nombreux éléments aérodynamiques sur mesure, y compris une section arrière complètement repensée équipée d’un nouvel aileron et d’une nageoire de requin.
Avec toutes ces caractéristiques, Aston Martin vise à retrouver la victoire aux 24 Heures du Mans, ce qui n’est pas arrivé depuis plus de six décennies. “L’Aston Martin Valkyrie n’est pas seulement une hypercar ; c’est une révolution dans l’histoire de l’ingénierie automobile qui représente le summum de la performance, du design et de l’innovation. Avec une combinaison extraordinaire de technologie F1, la Valkyrie a véritablement été conçue pour la compétition, et sa participation aux courses d’endurance au plus haut niveau renforcera encore tout le travail technologique développé,” a déclaré Adam Carter, responsable du sport automobile d’endurance chez Aston Martin.
