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Aston Martin Power Shift : Andy Cowell quitte son poste alors qu’Adrian Newey prend les rênes pour la F1 2026.

Carl Harrison by Carl Harrison
novembre 24, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Aston Martin Power Shift: Andy Cowell Exits as Adrian Newey Takes Charge for F1 2026

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 22: Adrian Newey, Managing Technical Partner of Aston Martin F1 Team looks on during previews ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 22, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Zak Mauger/LAT Images) 2216505018 Color Image, Horizontal, sport, motorsport, formula one racing

LE SORT INCROYABLE D’ANDY COWELL : UNE ONDE DE CHOC EN F1 ALORS QUE COWELL QUITTE ASTON MARTIN !

Dans un tournant stupéfiant des événements, Andy Cowell, le principal directeur d’équipe et PDG d’Aston Martin, serait sur le point de quitter son poste au sein de l’équipe de course basée à Silverstone. Des sources ont indiqué que ce départ significatif est prévu juste avant le palpitant Grand Prix du Qatar. Le timing ne pourrait pas être plus dramatique, survenant à la suite du Grand Prix du Brésil, alors qu’Aston Martin se prépare à une refonte ambitieuse en anticipation de la saison F1 2026.

Le retour de Cowell en Formule 1 a été marqué par son retour chez Aston Martin vers la fin de la saison 2024, mais les vents du changement soufflent à travers l’organisation, menant à son départ imminent. Alors que l’équipe entreprend une restructuration cruciale de son département technique, des initiés révèlent que le départ de Cowell fait partie d’une stratégie plus large visant à affiner le cadre de l’équipe. Notamment, le directeur de l’aérodynamique Eric Blandin est parmi le personnel technique prévu pour partir, soulignant l’ampleur du bouleversement.

Les 18 derniers mois ont été tumultueux pour Aston Martin, avec une série de changements de direction qui ont laissé les fans et les analystes en émoi, remplis de spéculations. Le départ controversé de l’ancien responsable technique Dan Fallows et l’acquisition très médiatisée d’Adrian Newey, l’ancien directeur technique de Red Bull, ont préparé le terrain pour une restructuration spectaculaire de l’équipe. L’arrivée de Newey en tant que partenaire technique directeur—renforcée par son statut d’actionnaire—semble avoir modifié l’équilibre des pouvoirs au sein de l’organisation, entraînant des tensions avec Cowell.

Des rapports suggèrent que Cowell et Newey sont en désaccord sur des philosophies de conception cruciales et des dynamiques de leadership. Une telle friction n’est guère surprenante, étant donné que l’expertise de Cowell en unités de puissance contraste fortement avec le talent aérodynamique de Newey. Cowell, le génie derrière les unités de puissance hybrides dominantes de Mercedes qui ont remporté plusieurs championnats de 2014 à 2021, avait initialement pris un congé sabbatique de la F1 en 2020 avant d’être attiré de nouveau par l’ambitieux Lawrence Stroll.

La stratégie agressive de Stroll pour rénover Aston Martin a également vu des figures clés comme Enrico Cardile, directeur technique des châssis de Ferrari, rejoindre les rangs. Avec Newey et Cardile désormais solidement ancrés, Aston Martin est prête à pivoter vers un avenir qui s’aligne avec leur vision technique en évolution.

Alors que le départ de Cowell se profile, les spéculations autour de ses successeurs potentiels s’intensifient. L’ancien directeur d’équipe de McLaren, Andreas Seidl, et l’ex-patron de Red Bull, Christian Horner, sont tous deux considérés comme des candidats de premier plan pour occuper le poste vacant. Avec Horner cherchant à reprendre une part dans une équipe de F1, l’opportunité chez Aston Martin représente une proposition alléchante—surtout compte tenu des liens forts qu’il entretient avec Newey.

Dans une déclaration qui laisse la porte ouverte à des interprétations, un porte-parole d’Aston Martin s’est abstenu de confirmer le départ de Cowell, préférant se concentrer sur l’optimisation des performances lors des courses restantes et sur la préparation de la saison 2026 décisive. Pendant ce temps, la FIA a confirmé que Jason Somerville, responsable de l’aérodynamique, est actuellement en congé jardinage, ajoutant encore une couche d’intrigue au remaniement en cours au sein de la F1.

Alors que le drame se déroule, une chose est certaine : le paysage de la F1 est en train de changer, et Aston Martin en est au cœur. Avec le départ de Cowell marquant un chapitre significatif dans l’histoire de l’équipe, les fans et les concurrents sont sur le bord de leur siège, attendant avec impatience le prochain mouvement dans ce jeu à enjeux élevés. Les changements apporteront-ils la revitalisation qu’Aston Martin recherche désespérément, ou plongeront-ils l’équipe dans un chaos supplémentaire ? Seul le temps nous le dira !

Tags: 1958-formula-1-season2019-red-bull-crandon-world-cupAdrian Neweyaf-corse-ferrariandy-cowellAston Martinf1-2026-championship
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