Aston Martin fait face à une crise après la critique cinglante de Fernando Alonso sur sa performance au GP des États-Unis de F1
Dans une révélation stupéfiante qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la Formule 1, Fernando Alonso a publiquement qualifié Aston Martin de « neuvième » équipe la plus compétitive après une prestation désastreuse au Grand Prix des États-Unis. Cette déclaration audacieuse a incité l’équipe à réagir de toute urgence, qui s’efforce désormais d’évaluer la validité des affirmations de l’Espagnol.
Le week-end d’Alonso au Circuit des Amériques s’est conclu avec un seul point, le plaçant à la 10e position, à six secondes pleines derrière le pilote de Haas, Oliver Bearman. Bien qu’il ait commencé le week-end sur une note positive avec une qualification en sixième position pour la Sprint Race, les espoirs d’Alonso ont été anéantis tôt lorsqu’il a été impliqué dans un accident chaotique à plusieurs voitures qui a vu McLaren subir un double abandon.
Bien qu’Alonso ait réussi à sécuriser une place en Q3 lors des qualifications du Grand Prix, il n’a pas su capitaliser sur sa position, défendant finalement contre le défi agressif de Liam Lawson des Racing Bulls. Après la course, Alonso n’a pas mâché ses mots, déclarant que les indicateurs de performance d’Aston Martin montraient qu’ils étaient la huitième équipe la plus rapide, mais il croyait fermement que « ce n’est pas un week-end particulièrement bon pour Aston. »
Dans une interview franches après la course, Alonso a exprimé sa frustration, mettant en évidence l’écart de performance frappant par rapport aux concurrents. “Nous étions lents par rapport aux voitures devant nous, et nous retenions le Racing Bull [Lawson] derrière nous,” a-t-il remarqué, soulignant qu’ils étaient “à une seconde de nous pendant toute la course, ce qui signifie qu’ils avaient plus de rythme que nous.” Il a déploré les difficultés de l’équipe, notant qu’ils étaient « un peu plus rapides en qualification et moins compétitifs en course, » soulignant le besoin urgent d’amélioration dans les cinq courses restantes de la saison.
Les commentaires d’Alonso ont pris un tournant décisif alors qu’il réévaluait le paysage de la compétition, affirmant qu’une seule autre équipe était à la traîne par rapport à Aston Martin. “Nous sommes probablement neuvièmes aujourd’hui,” a-t-il déclaré, suggérant qu’Alpine était probablement la seule équipe à performer moins bien, tandis que Haas, Sauber et Williams étaient clairement en avance. “Être 10ème et marquer un point est un bon résultat, mais nous devons nous améliorer pour le Mexique,” a-t-il ajouté, indiquant un besoin critique de changement.
En réponse à la critique cinglante d’Alonso, le directeur des opérations sur le terrain d’Aston Martin, Mike Krack, a reconnu la nécessité d’un examen approfondi de leurs données de performance. “L’analyse est quelque chose que nous devons examiner en détail,” a-t-il déclaré, soulignant les complexités impliquées dans les stratégies de pneus et l’influence des conditions de course. Il a noté que l’atteinte d’une performance optimale est un défi constant, certaines pistes favorisant certaines caractéristiques de voiture par rapport à d’autres.
Alors que l’équipe se prépare à plonger dans un examen méticuleux de ses indicateurs de performance, la pression monte pour Aston Martin afin de répondre directement aux préoccupations d’Alonso. Avec la prochaine course au Mexique à l’horizon, les fans et les analystes observeront de près pour voir si l’équipe basée à Silverstone peut rebondir après ce revers alarmant et retrouver son avantage compétitif dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1. Le temps presse, et Aston Martin doit agir rapidement sous peine de risquer de prendre du retard dans la course au championnat.
