Aston Martin ne vise plus seulement les podiums—ils veulent un championnat.
Après avoir observé l’ascension fulgurante de McLaren, passant de la misère du milieu de peloton aux champions des constructeurs, le patron d’Aston Martin, Mike Cowell, a clairement indiqué : ils peuvent le faire aussi.
La question est—peuvent-ils vraiment y parvenir ?
Le Plan McLaren : Des luttes à la gloire
Pour comprendre les ambitions d’Aston Martin, il faut examiner le retournement extraordinaire de McLaren.
- Au début de 2023, McLaren était une catastrophe, à peine capable de marquer des points.
- À mi-saison, tout a changé—un énorme package de mise à niveau les a transformés en l’une des plus grandes menaces pour Red Bull.
- En 2024, ils ont dépassé Ferrari et Red Bull, remportant le championnat des constructeurs.
Tandis que McLaren s’envolait, Aston Martin s’effondrait.
Au début de 2023, Fernando Alonso était le plus proche challenger de Red Bull, marquant six podiums lors des huit premières courses. Mais au lieu de bâtir sur cet élan, Aston Martin s’est estompé dans l’oubli.
À la fin de 2024, les chiffres étaient brutaux :
🔻 22 points derrière McLaren en 2023
🔻 572 points derrière McLaren en 2024
Le contraste ne pourrait pas être plus frappant—une équipe a trouvé la formule du succès, tandis que l’autre est tombée dans le vide.
Cowell : “Pourquoi pas nous ?”
Mais Mike Cowell refuse d’accepter l’échec.
Dans une déclaration explosive, le nouveau directeur d’équipe et PDG a lancé le défi, insistant sur le fait qu’Aston Martin a tout ce qu’il faut pour imiter le retournement de McLaren.
“Qui pense que nous ne pouvons pas gagner le championnat ? Quelqu’un ? Regardez ce que McLaren a fait.”
“Pourquoi pas nous ? Si vous visez les étoiles, vous écarterez les arbres.”
C’est une déclaration audacieuse, mais elle vient avec une direction claire—Aston Martin n’est plus intéressé à être une équipe de milieu de peloton. Ils veulent être des prétendants au titre.
La clé du succès ? Le leadership en ingénierie
Une des plus grandes armes de McLaren dans sa transformation était Andrea Stella, un maître technique qui a pris la relève lorsque Andreas Seidl est parti.
L’approche axée sur l’ingénierie de Stella a révolutionné McLaren, prouvant que le bon leadership peut tout changer.
Cowell prend des notes.
“Leur retournement était incroyable.”
“Je pense que cela est dû au leadership en ingénierie, et c’est quelque chose que nous pouvons faire.”
C’est pourquoi Aston Martin restructure, s’assurant que les bonnes personnes sont aux bons endroits—car, comme le dit Cowell :
“Nous mettons les bonnes personnes sur le travail le plus important. En général, quand on travaille dur, de bons résultats viennent.”
Aston Martin peut-elle réussir un retour à la McLaren ?
Soyons réalistes—Aston Martin a encore beaucoup de chemin à parcourir.
Tandis que McLaren a déjà prouvé qu’elle pouvait rivaliser avec Red Bull et Ferrari, Aston Martin est bloquée à essayer de comprendre ce qui a mal tourné.
Mais si Cowell est sérieux, et si Aston Martin réussit ses améliorations, ils pourraient choquer la grille en 2025.
Avec Fernando Alonso toujours au volant, une chose est certaine—Aston Martin n’est plus là pour jouer.
Ils veulent gagner, et ils sont prêts à se battre pour cela.
