Le légendaire designer de Formule 1, Adrian Newey, a officiellement rejoint les rangs d’Aston Martin, marquant une nouvelle époque dans l’histoire de l’équipe. Cependant, des rapports suggèrent qu’un recrutement crucial a été bloqué par Ferrari, intensifiant encore le drame en dehors des pistes dans le monde de la F1.
Newey, une figure éminente du circuit F1, a choqué la communauté du sport automobile avec sa sortie de Red Bull avant le Grand Prix de Miami 2024. Pilier de l’équipe F1 de Red Bull depuis 2006, Newey a conclu son mandat là-bas en travaillant sur le projet hypercar RB17. Connu pour sa carrière illustre marquée par des victoires de titres avec Williams, McLaren et Red Bull, sa décision de se séparer de Red Bull a suscité des spéculations sur son arrivée dans pratiquement toutes les équipes de la grille.
Cependant, c’est l’ambitieux équipe Aston Martin qui a réussi à attirer Newey. Le designer légendaire a été nommé partenaire technique directeur, un rôle nouvellement créé, et a également reçu des actions dans l’équipe, qui bénéficie de l’investissement substantiel du propriétaire milliardaire Lawrence Stroll. Avec les yeux rivés sur la gloire du Championnat du Monde, l’équipe ne laisse aucune pierre non retournée.
Un élément significatif du plan de jeu d’Aston Martin était de recruter Enrico Cardile, le responsable de l’aérodynamique de Ferrari, comme leur nouveau directeur technique. Cependant, des rapports suggèrent que ce mouvement a été contrecarré par Ferrari, laissant Lawrence Stroll, le propriétaire de l’équipe, ‘furieux’.
Malgré ce revers, Newey fait désormais officiellement partie d’Aston Martin et est prêt à se concentrer sur les changements réglementaires majeurs attendus en F1 d’ici 2026. Ces changements impliquent de nouvelles règles pour les châssis et les unités de puissance. Conformément à la préférence de Newey pour les méthodes de conception traditionnelles, son bureau chez Aston Martin a été équipé de son tableau à dessin de confiance, soulignant sa préférence continue pour le stylo et le papier plutôt que pour la technologie de pointe.
Dans d’autres nouvelles d’Aston Martin, le PDG du groupe Andy Cowell se prépare pour sa saison de début en tant que directeur d’équipe. Parallèlement, l’ancien patron de l’équipe Mike Krack a transitionné vers le rôle de responsable des opérations sur le terrain. En parlant de la récente restructuration organisationnelle, Cowell a souligné son objectif d’améliorer l’efficacité, avec des lignes de reporting plus courtes et une communication plus rapide.
Il a également exprimé l’enthousiasme de l’équipe à collaborer avec Newey et a souligné leur objectif commun : construire la voiture de course la plus rapide chaque année. Rien qu’au cours de l’année dernière, l’équipe de Formule Un Aston Martin a accueilli 248 nouveaux membres. Cowell a insisté sur le fait que ce seront les efforts combinés de toute l’équipe, ainsi que les idées de Newey, qui alimenteront leur quête d’une voiture de course supérieure.
