Fernando Alonso est en train de commencer sa deuxième saison avec Aston Martin en 2024. Le chef d’équipe d’Aston Martin en Formule 1, Mike Krack, a laissé entendre que l’équipe a prévu quelques développements passionnants pour sa voiture de 2024. La saison dernière, Aston Martin est devenue un concurrent fort, en obtenant six podiums lors des huit premières courses. Cependant, leur progression a été entravée par une série de contretemps, les faisant passer de la deuxième à la cinquième place au championnat. Le directeur technique d’Aston Martin, Dan Fallows, a révélé que leur objectif pour la voiture de 2024 est d’établir une base solide pour éviter un déclin similaire. Krack, s’exprimant après les essais de pré-saison à Bahreïn, a exprimé sa confiance dans les progrès d’Aston Martin et dans leurs prochaines mises à jour sur la voiture AMR24. Il a déclaré que l’équipe a réalisé des gains et des améliorations dans des domaines clés et qu’ils ont plusieurs projets prometteurs en cours. Krack a reconnu la concurrence féroce de la prochaine saison, mais s’est dit enthousiaste pour ce qui est à venir.
Fernando Alonso, qui a remporté huit podiums lors de sa première saison avec Aston Martin, décrit la voiture de 2024 comme une avancée. Cependant, il reconnaît que les performances réelles ne peuvent être déterminées que lors des courses réelles, et non pendant les essais. Alonso a souligné qu’ils se sont concentrés sur l’apprentissage et l’amélioration lors des séances d’essais. Il a exprimé son attente de voir à quel point ils ont progressé par rapport à leurs concurrents après les séances de qualification. Alonso a effectué un nombre significatif de tours lors des trois jours d’essais et se sent prêt pour le début de la nouvelle saison.
En revanche, Lance Stroll est soulagé d’avoir une pré-saison tranquille après que ses préparatifs aient été interrompus l’année dernière en raison d’un accident de vélo qui a entraîné une double fracture des poignets. Stroll a exprimé sa gratitude pour le temps précieux passé dans la voiture lors des essais. Il a mentionné qu’ils ont collecté des données et appris sur l’AMR24 à chaque tour accompli. Stroll a souligné qu’ils ont réussi à tester plusieurs pièces et configurations sans rencontrer de problèmes de fiabilité. Bien qu’il soit encore trop tôt pour faire des prédictions, Stroll est impatient pour la première course de l’année.
