Lors de la journée de clôture des tests F1 de 2025, un léger mais substantiel avantage du McLaren MCL39 a été remarqué. Cet avantage était évident même si la journée a posé des défis, tels qu’un équilibre plus délicat et une augmentation de la dégradation des pneus arrière, qui étaient différents de la veille où les températures étaient plus fraîches et les changements de vent moins importants. Oscar Piastri de McLaren a réalisé une simulation de course exemplaire, dépassant la Mercedes de George Russell d’environ 0,5 seconde en moyenne lors de leur premier relais.
Bien que Russell et Piastri aient affiché une course très disputée lors de leurs deuxième et troisième relais, ce dernier était sur le pneu C1 plus lent contre le C2 de Russell lors du deuxième relais. Il convient de noter que les Mercedes et Ferrari, peu importe qui les conduisait ou l’heure de la journée, ont montré une compétition incroyablement serrée chaque fois qu’elles étaient sur la piste ensemble.
La simulation de course de Lewis Hamilton dans la Ferrari a malheureusement été interrompue en raison d’un problème technique non divulgué. Cependant, Hamilton et Charles Leclerc ont été observés comme étant à l’aise avec leurs voitures respectives, égalant le rythme de leurs concurrents avec aisance.
Ferrari et Mercedes ont démontré des forces distinctes ; Ferrari exhibant sa puissance sur les lignes droites et de meilleures sorties de virage, tandis que Mercedes montrait une vitesse supérieure dans les virages malgré une tendance à bloquer les freins avant.
Red Bull, en revanche, reste une énigme. Malgré les expérimentations de Max Verstappen avec une gamme de réglages, d’ailes et de combinaisons de planchers, ils ne semblaient pas prêts à réaliser un relais de course. Cependant, il a finalement trouvé une combinaison qui fonctionnait, résultant en le deuxième temps le plus rapide de la journée, seulement surpassé par la Mercedes de Russell.
La Williams de Carlos Sainz a enregistré le meilleur temps hier, que aucun des pilotes, y compris Russell, n’a pu égaler, soulignant encore les conditions de piste plus lentes. Williams s’est révélée être une surprise positive lors des tests, avec Alex Albon suivant la performance louable de Sainz avec le troisième temps le plus rapide de la journée.
Williams et Alpine se sont apparemment bien positionnés par rapport au reste du peloton. Pierre Gasly d’Alpine, qui était le cinquième plus rapide, a démontré une très bonne constance lors des longs relais.
Yuki Tsunoda de Racing Bull a finalement fait des progrès dans les dernières heures des tests. Aston Martin, cependant, a eu une journée finale difficile en raison de maladies des pilotes et d’un manque d’adhérence, ce qui pourrait présager un début de saison difficile. Ni Nico Hulkenberg ni Gabriel Bortoletto n’ont trouvé d’équilibre dans la Sauber, laissant entendre qu’il pourrait s’agir encore une fois d’une voiture de niveau Q1.
En résumé, les derniers tests de F1 2025 ont offert des aperçus intrigants sur le paysage compétitif de la saison à venir. McLaren semble être en tête, bien que de manière marginale, et la compétition entre Mercedes et Ferrari semble s’intensifier.
