Antonio Felix da Costa met en lumière sa sécheresse avec une victoire éclatante au Jeddah E-Prix !
Dans une démonstration palpitante de stratégie et de compétence, Antonio Felix da Costa de Jaguar Formula E a enfin brisé sa longue sécheresse de victoires, remportant une victoire sensationnelle lors de la deuxième manche du Jeddah E-Prix. Après une période de disette remontant au Portland E-Prix de 2024, le triomphe de da Costa témoigne à la fois de son talent de pilote et de l'habileté de l'équipe Jaguar.
Partant d'une solide troisième position, da Costa a exécuté une stratégie de course méticuleuse qui l'a finalement conduit à la gloire. Les premiers tours étaient un jeu d'échecs stratégique, avec des pilotes comme Edoardo Mortara, Sebastien Buemi et Oliver Rowland se disputant les positions. Au fur et à mesure que la course progressait, il était clair que da Costa attendait son heure, guettant le moment parfait pour déclencher son Mode Attaque.
Le moment décisif est survenu au tour 18 lorsque da Costa a activé son premier Mode Attaque, ayant conservé plus d'énergie que ses rivaux. Cette brillance tactique lui a permis de faire une poussée en avant, prenant la tête au tour 21 avec un puissant boost de 50kW. Au moment où il a épuisé son énergie supplémentaire, da Costa avait construit une avance redoutable de 3,5 secondes, reflétant les stratégies réussies des précédents vainqueurs comme Pascal Wehrlein.
Sebastien Buemi, pilotant pour Envision, a rejoint da Costa sur le podium, terminant à une honorable deuxième place pour les voitures propulsées par Jaguar. Malgré une stratégie énergétique agressive qui l'a vu charger à travers le peloton, Buemi a fait face à une concurrence féroce de Rowland, qui, après une performance malheureuse la veille, a réalisé un retour impressionnant pour sécuriser la troisième place.
Entre-temps, le champion en titre Mortara a eu du mal à maintenir son élan, se contentant d'une décevante quatrième place après qu'une stratégie d'Attack Mode mal chronométrée l'a laissé avec trop de terrain à couvrir dans les dernières étapes de la course. Dan Ticktum a affiché une solide performance, terminant cinquième, tandis que Pepe Marti de Cupra Kiro a impressionné en sixième position, malgré une quasi-collision avec Ticktum lors de l'avant-dernière manche qui aurait pu dérailler les deux pilotes.
Les malheurs de Porsche se sont poursuivis alors que le vainqueur de vendredi, Pascal Wehrlein, n'a pu faire mieux qu'une huitième place, soulignant le contraste frappant entre les deux équipes. Jean-Eric Vergne de Citroen et Taylor Barnard de DS Penske ont complété les pilotes marquant des points, mais pas sans leurs propres luttes, alors que Nick Cassidy a encore une fois connu une course décevante, marquant son deuxième non-score en seulement cinq sorties.
Cette course électrisante à Jeddah revitalise non seulement les espoirs de championnat de da Costa, mais souligne également la nature imprévisible de la Formule E, où la stratégie et le timing s'avèrent souvent tout aussi cruciaux que la vitesse pure. En regardant vers l'avenir, une chose est claire : Antonio Felix da Costa a ravivé sa carrière avec une victoire dont on parlera pendant des saisons à venir !
