Andretti Racing a franchi une étape significative dans ses efforts pour entrer dans la grille de la Formule 1 en engageant Pat Symonds, ancien directeur technique de la discipline. Symonds, qui a déjà travaillé pour des équipes de premier plan comme Benetton, Renault et Williams, agira en tant que consultant exécutif en ingénierie pour Andretti. Bien que n’ayant pas encore reçu l’approbation officielle de la Formule 1, Andretti poursuit activement son objectif et a même suscité l’intérêt de l’organe de réglementation du sport, la FIA. De plus, Andretti a conclu des partenariats avec General Motors et sa marque Cadillac, avec des plans pour utiliser des groupes motopropulseurs Cadillac à partir de 2028. Cependant, l’équipe espère devenir une équipe cliente en 2026. En plus de ces efforts, Andretti a porté son cas devant le Congrès des États-Unis, un groupe bipartite de sénateurs s’impliquant désormais pour soulever la question auprès des autorités compétentes, telles que la Division de la concurrence et la Commission fédérale du commerce.
Toto Wolff rejette l’étiquette de « leader » : pourquoi le patron de Mercedes considère le succès comme un effort collectif.
Dans un monde où le terme "leader" porte souvent prestige, le patron de Mercedes en Formule 1, Toto Wolff, a...
