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Andrea Stella réfléchit à la réaction potentielle d’Enzo Ferrari face à son passage de Ferrari à McLaren : fierté mêlée de déception.

Publisher by Publisher
octobre 13, 2024
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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McLaren doubts Christian Horner’s ‘honesty’ regarding Lando Norris comment after Austrian Grand Prix.

Andrea Stella, la figure expérimentée qui dirige désormais McLaren, a élevé l’équipe à nouveau au premier plan de la Formule 1 en moins de deux ans. Avant sa transition vers McLaren, Stella a passé 15 ans chez Scuderia Ferrari, contribuant à l’équipe légendaire dans divers rôles d’ingénierie, travaillant aux côtés de pilotes comme Michael Schumacher et Kimi Räikkönen. Son passage de Ferrari à McLaren en 2021, succédant à Andreas Seidl, a été considéré comme un pas audacieux dans sa carrière.

Dans un récent vodcast, Stella a évoqué comment Enzo Ferrari, le fondateur iconique de la Scuderia Ferrari, aurait pu réagir à son départ de Maranello pour rejoindre McLaren. La carrière de Stella chez Ferrari avait été profondément influente, et le passage à McLaren représentait un nouveau défi de leadership. Bien que Stella soit enthousiaste à propos de cette opportunité, il a reconnu qu’un tel changement de carrière significatif aurait pu susciter des émotions mitigées dans le camp Ferrari.

Réfléchissant à sa conversation hypothétique avec Enzo Ferrari, Stella a suggéré que la figure légendaire aurait probablement ressenti à la fois de la fierté et de la déception face à son départ.

“Après 15 ans chez Ferrari, je pense que sa première réaction serait probablement la déception. Il dirait : ‘Que fait-il là-bas ?’ D’un autre côté, je pense—et j’espère—qu’ensuite, il serait un peu fier que quelqu’un qui a grandi chez Ferrari ait appris ce que j’ai appris et ait pu contribuer à la croissance d’une autre équipe.”

Stella, qui considère Ferrari comme une « école » exceptionnelle ayant façonné sa connaissance de la course et de la dynamique d’équipe, pense qu’Enzo Ferrari comprendrait l’impact plus large des leçons apprises à Maranello, même si elles étaient appliquées dans une équipe rivale. Bien que ce mouvement ait pu blesser les puristes de Ferrari, il est clair que l’éducation de Stella chez Ferrari lui a donné les compétences nécessaires pour réussir chez McLaren.

“Je pense qu’il serait fier que Ferrari soit une si grande école qu’il puisse ensuite aller ailleurs et apporter une contribution. Je pense qu’il serait déchiré entre ces deux émotions,” a ajouté Stella, reconnaissant le mélange de fierté et de déception que Ferrari pourrait ressentir.

Sous la direction de Stella, McLaren a connu une résurgence étonnante. L’équipe, qui n’avait pas mené le Championnat des Constructeurs depuis 1998, se retrouve maintenant en tête du classement avec seulement six courses restantes dans la saison 2024. Le moment décisif est survenu lorsque Lando Norris a remporté la victoire au Grand Prix de Miami, propulsant McLaren dans la lutte pour le titre aux côtés de Red Bull.

Avec des performances remarquables de Norris et Oscar Piastri, McLaren est devenue l’équipe la plus rapide sur la grille, une réalité qui a même surpris Stella lui-même.

“Il y a douze mois, je n’aurais jamais pensé que je parlerais de lutte pour des titres. Mais c’est le résultat du travail d’une grande équipe.”

Cependant, malgré leur avance actuelle dans le Championnat des Constructeurs, McLaren reste dans une bataille féroce, avec Red Bull juste 41 points derrière. Avec une pause d’un mois avant la prochaine course à Austin, les équipes ont le temps de développer davantage leurs voitures, créant une incertitude potentielle pour les dernières courses de la saison.

Pour Andrea Stella, le parcours de Ferrari à McLaren a été transformateur, et bien qu’il ait laissé Maranello derrière lui, son temps chez Ferrari continue d’influencer son travail. Son succès chez McLaren est un témoignage des connaissances en course et des compétences en leadership qu’il a perfectionnées pendant ses années chez Ferrari—compétences qui ramènent maintenant McLaren au premier plan de la Formule 1.

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