Déplacez-vous, monde—il y a un nouveau roi du Nürburgring, et c’est un visage familier. La Mercedes-AMG One vient de pulvériser son propre record de tour, rendant clair que lorsqu’il s’agit de vitesse légale sur route autour du Green Hell, le seul véritable rival est, eh bien, une autre AMG One ! Le 23 septembre 2024, le pilote DTM Maro Engel a franchi la ligne d’arrivée en un étonnant 6 minutes et 29,09 secondes, réduisant de plus de cinq secondes son précédent record de 2022.
Ce n’est pas juste une amélioration mineure—c’est un exploit époustouflant, faisant de l’AMG One la première voiture de route à franchir la barrière des 6:30 sur l’infâme Nürburgring Nordschleife de 12,92 miles (20,83 kilomètres). Mercedes n’a pas pris la peine de publier le temps de tour pour le tracé plus court de 12,8 miles (20,6 kilomètres), mais en 2022, Engel avait déjà stupéfié le monde avec un tour en 6:30.7 sur une piste loin d’être parfaite, affrontant des zones humides et des conditions moins qu’idéales.
Une Tempête Parfaite pour la Vitesse : Conditions Idéales, Puissance Implacable
Cette fois, cependant, les conditions n’auraient pas pu être meilleures. Avec un doux 68°F (20°C) sur l’asphalte et 59°F (15°C) dans l’air, Engel a lancé l’AMG One autour de la Nordschleife lors de son troisième tour chronométré, tirant parti des conditions de piste sèche pour pousser l’hypercar à ses limites absolues. Mercedes savait qu’il y avait de la place pour l’amélioration après la course de 2022, et mon dieu, ils l’ont trouvée.
Qui Peut Détrôner l’AMG One ?
Faisons face à la réalité : peu de voitures peuvent rivaliser avec cette merveille d’ingénierie. L’Aston Martin Valkyrie pourrait lui donner du fil à retordre, et peut-être la prochaine McLaren W1. Nous gardons également un œil sur le successeur de la LaFerrari comme un potentiel challenger. Cependant, des bêtes réservées à la piste comme la Red Bull RB17 et la Lotus Evija X sont hors de l’équation en raison de leur statut non homologué pour la route.
Bien sûr, les hypercars électriques pourraient se mesurer, mais les 12,92 miles éprouvants du Nürburgring exigent plus que de la puissance brute. Bien que la Rimac Nevera R puisse essayer, elle aura besoin de plus qu’un simple coup de vitesse pour détrôner l’AMG One. Même la très attendue Mission X de Porsche pourrait faire des vagues, mais sans version de production à l’horizon, le règne de l’AMG One semble plutôt sécurisé.
Les Intouchables : L’AMG One Rejoint le Panthéon du Nürburgring
Bien sûr, le record de tour de tous les temps appartient toujours à la Porsche 919 Hybrid Evo, qui a déchiré le Nürburgring en un temps incroyable de 5 minutes et 19,5 secondes en 2018 avec Timo Bernhard au volant. Pendant ce temps, l’ID.R électrique de Volkswagen mérite une mention honorable pour son tour fulgurant de 6:05 en 2019, mais aucune de ces voitures ne peut être comparée à un véhicule homologué pour la route.
Pour l’instant, il semble que le plus grand rival de l’AMG One soit lui-même. Avec cet exploit récent, Mercedes a cimenté son hypercar comme une légende vivante, et quiconque osera le défier devra être préparé pour la bataille de sa vie.
