La récente amélioration d’Alpine en Formule 1 est sur le point de recevoir un coup de pouce supplémentaire avec l’ajout de nouveaux recrues techniques. Trois figures importantes, qui ont précédemment travaillé chez Red Bull et Ferrari, ont rejoint l’équipe le 1er juillet. Michael Broadhurst et Vin Dhanani sont revenus à Enstone en tant que chef aérodynamicien et chef de performance du véhicule, respectivement. Ils apportent avec eux une précieuse expérience de leur temps chez Red Bull Racing. Jacopo Fantoni a également commencé en tant qu’ingénieur en chef adjoint, ayant déjà travaillé aux côtés du directeur technique exécutif d’Alpine, David Sanchez, chez Ferrari. Ces nouvelles recrues renforceront l’équipe technique d’Alpine, qui a connu des changements significatifs cette année.
L’arrivée de Broadhurst et Dhanani aborde les faiblesses aérodynamiques d’Alpine et ajoute une expertise à un département crucial. Pendant ce temps, la nomination de Fantoni améliore un autre domaine important de l’équipe. La structure technique d’Alpine a été réorganisée après le départ de l’ancien directeur technique Matt Harman et du chef aérodynamicien Dirk de Beer. L’équipe fonctionne désormais avec trois piliers : aérodynamique, performance et ingénierie. Sanchez a été engagé en tant que directeur technique exécutif pour superviser ces domaines après avoir quitté de manière inattendue McLaren.
Nos últimos anos, la force de travail d’Alpine a constamment augmenté, car Renault visait à rivaliser avec les principales équipes de F1. Cependant, l’équipe a encore de la place pour s’étendre afin de rivaliser avec les plus grandes équipes du sport. Malgré les défis auxquels elle est confrontée, tels que le départ du chef d’équipe Otmar Szafnauer et du directeur sportif Alan Permane, Alpine a montré des signes de progrès. L’équipe a marqué des points lors des quatre dernières courses, passant de la dernière place au championnat à la huitième place. De plus, Alpine s’est qualifiée parmi les dix premières trois fois au cours de cette période. Bien qu’elle ne réponde pas aux attentes de Renault en tant qu’équipe d’usine, l’équipe est déterminée à continuer à s’améliorer.
Pour soutenir sa croissance, Alpine a ramené Flavio Briatore en tant que consultant exécutif. L’équipe cherche également à recruter Carlos Sainz pour renforcer sa ligne de pilotes après avoir décidé de remplacer Esteban Ocon. Dans le cadre d’une révision plus large, Alpine envisage de mettre fin à son programme de moteur d’usine au profit d’un accord avec Mercedes. Bien que cela puisse être perçu comme une reconnaissance de l’échec, c’est une décision stratégique visant à positionner l’équipe pour le succès futur.
