AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Alpine s’est inspiré de la renaissance de la F1 de McLaren.

Carl Smith by Carl Smith
mars 8, 2024
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
Alpine se inspira no renascimento da F1 da McLaren.

Le directeur de l’équipe Alpine Formula 1, Bruno Famin, reconnaît que l’équipe s’est inspirée du renouveau de McLaren l’année dernière avec sa structure technique mise à jour en trois parties.

Après un début de saison désastreux à Bahreïn, où ses voitures se sont qualifiées en fin de grille, Alpine a annoncé une série de changements organisationnels. Matt Harman, responsable technique, et Dirk de Beer, chef de l’aérodynamique, ont démissionné, et l’équipe d’Enstone a adopté une nouvelle structure composée de trois chefs.

Les responsabilités seront partagées entre Joe Burnell (ingénierie), Ciaron Pilbeam (performance) et David Wheather (aérodynamique), tous rendant directement compte à Famin.

L’initiative récente d’Alpine visant à revitaliser son fonctionnement problématique en F1 présente des similitudes avec la structure mise en place par McLaren pour inverser sa baisse de performance l’année dernière. McLaren a choisi d’abandonner le modèle d’un seul directeur technique avec le départ de James Key et a adopté une nouvelle structure avec Peter Prodromou (aérodynamique), Neil Houldey (ingénierie et design) et David Sanchez (conception et performance de la voiture), qui a rejoint l’équipe en provenance de Ferrari en début d’année.

L’équipe basée à Woking est devenue un concurrent régulier pour les podiums, et Famin a confirmé que Alpine observait le retournement de situation de McLaren.

« Nous avons définitivement observé cela », a déclaré Famin à Autosport. « Cela nous a donné une réponse à la question de savoir si cela pourrait fonctionner, et il semble que cela fonctionne. »

« Je ne dis pas que cela résoudra tout, mais nous avons vu avec McLaren que ce type d’organisation peut être bénéfique. Et c’est ce que nous recherchons. »

« Je crois qu’une structure hautement hiérarchisée est moins réactive et moins adaptée à la F1 moderne, où tout est si complexe. Vous avez besoin que tout le monde avance ensemble en parallèle, échangeant constamment des informations et communiquant. »

Cependant, Famin a ni que le début de saison difficile de l’Alpine, avec une voiture peu compétitive et trop lourde, soit la raison des récentes changements internes.

« Le moment des changements n’a rien à voir avec les performances du week-end », a-t-il révélé.

« Il n’y a pas de lien entre nos performances et les départs de Matt et Dirk. La vraie question est que nous envisagions déjà depuis un certain temps comment progresser vers la prochaine étape du projet Alpine. Même quand c’était Renault avant, nous avons connu un cycle de progrès et de reculs. »

« Nous ne générons pas l’élan de progrès que nous souhaitons. Nous avons donc pensé qu’il était temps de changer notre approche technique, et c’est la vraie raison des changements. »

Famin a souligné l’importance des changements reflétant « un signe » que la marque britannico-française s’éloigne des anciennes traditions et entre dans une nouvelle ère.

« En s’engageant dans des discussions avec des individus, il est important d’être aligné sur nos objectifs et sur la manière dont nous prévoyons de les atteindre », a-t-il observé.

« Nous avons eu des conversations approfondies sur divers sujets et sur la nécessité d’une compréhension partagée de nos actions. En évitant les répétitions et en introduisant de nouvelles perspectives, nous pouvons changer le résultat final.

« Nous devons changer nos processus et notre personnel pour transmettre le message que nous entrons dans une nouvelle phase du projet.

« Établir trois divisions techniques distinctes axées sur la performance, l’ingénierie et l’aérodynamique est notre façon de maximiser le potentiel de notre équipe.

« Cela envoie un message clair à tous les employés techniques et individus impliqués dans le développement de la voiture, les courses, les outils de simulation et le simulateur lui-même, que nous travaillons tous ensemble vers un objectif commun. »

Famin, who took over Otmar Szafnauer’s position last season, acknowledges his desire for consistent improvement rather than sporadic peaks in performance from one season to the next.

« The dynamic I am referring to is our goal of progressing steadily from one year to the next, » he said. « We understand that there will be ups and downs in Formula 1.

« I am talking about a long-term approach, where we gradually close the gap to the leading teams, with the ultimate goal of being able to compete for wins.

« We do not want to finish fourth in the championship one year and drop to sixth the next. Our goal is to develop a team capable of consistently challenging for a position among the top three. »

© 2024

An exciting football match marked the weekend at the National Stadium. Fans filled the stands to watch the clash between the home team and the visitors. With a tight score, the game was full of thrilling moments and incredible plays.

In the first half, the home team opened the scoring with a beautiful header goal. The fans went wild with the lead and couldn’t stop singing and cheering with every move. However, the visitors did not let themselves be discouraged and managed to equalize the game in the first half.

The second half was even more exciting. Both teams were looking to score at every moment, but the defenses were well positioned and did not give space for the attackers. It was only in the final minutes that the visiting team managed to score the winning goal, much to the despair of the home fans.

Despite the defeat, the players of the home team were applauded by the fans, who recognized the effort and dedication on the field. The coach also praised the attitude of his players and promised to work hard to reverse the result in the next game.

Le match a été marqué par des polémiques et des discussions entre les joueurs. L’arbitre a dû intervenir à plusieurs reprises pour calmer les esprits et éviter des confusions plus graves. Finalement, le fair-play a prévalu et les joueurs se sont salués après le coup de sifflet final.

Maintenant, les équipes se préparent pour les prochains défis. L’équipe à domicile cherchera à se réhabiliter et à remporter la victoire lors du prochain match, tandis que les visiteurs tenteront de maintenir leur bon niveau de performance et de conquérir trois points de plus. La rivalité entre les deux équipes promet de s’intensifier encore davantage lors des prochains affrontements.

Les supporters sont déjà impatients pour les prochains matchs et promettent de remplir à nouveau les tribunes. L’attente est pleine d’émotions fortes et de matchs électrisants. Il faudra attendre pour voir qui sortira vainqueur de cette compétition serrée.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Daniel Ricciardo’s Shocking F1 Paddock Comeback Teased by Red Bull Chief After Ford Deal!
Compétition

Le retour choquant de Daniel Ricciardo dans le paddock de la F1 évoqué par le patron de Red Bull après l’accord avec Ford !

Le retour de Daniel Ricciardo en F1 évoqué par le directeur de Red Bull : un nouveau chapitre avec Ford...

by Simon Monroy
septembre 12, 2025
Verstappen’s F1 Title Hopes Hinge on Shocking McLaren Dilemma: What It Means for Red Bull!
Compétition

Les espoirs de titre de Verstappen en F1 dépendent d’un dilemme choquant chez McLaren : ce que cela signifie pour Red Bull !

La quête du titre de Max Verstappen : le choc du dilemme McLaren dévoilé !Alors que la poussière retombe après...

by Publisher
septembre 12, 2025
Peugeot Hypercar Dilemma: Will a Radical New Design Save the Future of Racing?
Compétition

Dilemme de la Peugeot Hypercar : Un nouveau design radical sauvera-t-il l’avenir de la course ?

Le dilemme de l'hypercar de Peugeot : une nouvelle direction audacieuse ou un statu quo risqué ?Le monde de l'automobile...

by James Taylor
septembre 12, 2025
FIA SHOCKS F1 World: 2029 Engine Change CANCELED Amid Fierce Manufacturer Opposition!
Compétition

FIA CHOQUE LE MONDE DE LA F1 : Changement de moteur de 2029 ANNULÉ face à une forte opposition des fabricants !

LA RÉVOLUTION DES MOTEURS F1 POUR 2029 S'ÉCRASE ET BRÛLE : LA FIA ABANDONNE DES PLANS RÉVOLUTIONNAIRES !Dans un retournement...

by Carl Smith
septembre 12, 2025

Recent News

Cupra Design House lança coleção exclusiva e sustentável

La Cupra Design House lance une collection exclusive et durable.

septembre 12, 2025
BMW arranca com a produção da nova geração do X2

La Commission européenne lance de nouvelles initiatives pour renforcer le leadership de l’Europe dans le secteur automobile.

septembre 12, 2025
Nova geração do Micra já roda nas estradas europeias

La nouvelle génération de la Micra est déjà sur les routes en Europe.

septembre 12, 2025
Daniel Ricciardo’s Shocking F1 Paddock Comeback Teased by Red Bull Chief After Ford Deal!

Le retour choquant de Daniel Ricciardo dans le paddock de la F1 évoqué par le patron de Red Bull après l’accord avec Ford !

septembre 12, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.