Alpine, la division performance de Renault, a franchi un pas audacieux vers l’avenir des véhicules haute performance durables avec la présentation du concept Alpenglow Hy6 au Salon de l’Automobile de Paris 2024. Cette supercar, une évolution alimentée à hydrogène de son prédécesseur, l’Alpenglow Hy4, illustre la vision d’Alpine sur la manière dont les moteurs à combustion pourraient être sauvés de l’extinction en fonctionnant à l’hydrogène.
Tandis que des marques comme Toyota expérimentent avec des moteurs à hydrogène de petite taille à trois cylindres, Alpine a opté pour une configuration beaucoup plus puissante. L’Alpenglow Hy6 abandonne le moteur quatre cylindres de 2,0 litres de l’itération précédente et le remplace par un puissant V-6 de 3,5 litres. Ce moteur alimenté à hydrogène, à double turbocompresseur, génère une impressionnante puissance de 730 chevaux et un couple de 568 lb-ft (770 Nm), le tout étant transmis aux roues arrière via une transmission séquentielle. Le moteur monte jusqu’à 9 000 tr/min et s’appuie sur l’hydrogène stocké dans trois réservoirs : deux situés dans les pods latéraux et un derrière le cockpit. Pour des raisons de sécurité, les réservoirs sont maintenus dans des compartiments ventilés, séparés de l’habitacle.
Le développement de cette chaîne de traction V-6 a pris deux ans, et Alpine a conçu le moteur en bloc aluminium avec un carter sec, permettant à la supercar d’atteindre des vitesses supérieures à 205 mph (330 km/h). Notamment, la voiture fonctionne avec zéro émission, son système d’échappement ne libérant que de la vapeur d’eau, grâce à son utilisation de l’hydrogène comme carburant. La configuration à moteur central, associée à un châssis en carbone LMP3, offre à la fois des performances exceptionnelles et une maniabilité légère, une caractéristique du savoir-faire d’ingénierie d’Alpine.
Bien que l’Alpenglow Hy6 soit un concept, il représente un bond significatif dans la quête d’Alpine pour une performance durable. Il reste incertain si ce moteur à combustion alimenté à l’hydrogène sera présenté dans un modèle de production ou si Alpine optera pour un groupe motopropulseur entièrement électrique dans les futurs véhicules. Cependant, le constructeur automobile français a confirmé ses plans pour commercialiser une supercar, signalant des possibilités passionnantes pour les véhicules alimentés à l’hydrogène.
En plus de l’Alpenglow Hy6, Alpine a également présenté la A290, une compacte électrique performante, une version sportive de la prochaine Renault 5, et le concept A390, qui préfigure le premier SUV de la marque prévu pour l’année prochaine. Également présent au Salon de l’Automobile de Paris, le modèle en édition limitée A110 R Ultime, le modèle le plus cher de la marque à ce jour.
Les innovations d’Alpine, y compris l’Alpenglow Hy6 alimenté à l’hydrogène, reflètent l’engagement de la marque à allier performance et durabilité, offrant un aperçu de l’avenir des véhicules haute performance zéro émission. Alors qu’Alpine se prépare à faire ses débuts aux États-Unis dans les années à venir, le concept Alpenglow et sa technologie hydrogène pourraient bien représenter la vision de la marque pour un avenir automobile plus propre, mais tout aussi palpitant.
