Fernando Alonso, le double champion du monde de Formule 1, peut être la force motrice derrière le retour d’Aston Martin en F1, mais en ce qui concerne les avantages comme les voitures gratuites ou les réductions, Alonso a révélé qu’il ne bénéficie d’aucun traitement spécial. Malgré son rôle important dans la promotion de la marque sur et en dehors de la piste, Alonso a partagé qu’Aston Martin ne lui offre aucun véhicule—il doit les acheter comme tout le monde, et même dans ce cas, il n’y a pas de réductions.
Aston Martin, connue pour ses voitures de sport de luxe, a vu la valeur de sa marque s’envoler, en partie grâce au pouvoir star d’Alonso en tant que pilote principal de l’équipe. L’Espagnol arrive fréquemment aux week-ends de course dans une Aston Martin, mais ces voitures, a-t-il avoué, ne lui sont prêtées que pour la saison. Une fois la saison terminée, les voitures sont récupérées.
Dans un moment léger, Alonso a partagé son expérience d’essayer d’acheter l’une des voitures emblématiques de la marque, s’attendant à une réduction. Le propriétaire de l’équipe, Lawrence Stroll, a cependant fermement rejeté l’idée, disant à Alonso que « il n’y a pas de réductions pour personne. » Malgré cela, Alonso a acheté une Aston Martin Valkyrie l’année dernière, bien qu’il ait admis qu’elle était récemment tombée en panne dans les rues de Monza.
Bien que les problèmes de voiture d’Alonso hors de la piste puissent prêter à sourire, sa performance sur la piste a été bien plus sérieuse. Depuis qu’il a rejoint Aston Martin après la retraite de Sebastian Vettel, Alonso a été instrumental dans l’avancement de l’équipe. Cependant, malgré un bon départ dans la saison 2024, Aston Martin a rencontré une baisse de régime lors des courses récentes. La frustration d’Alonso était évidente après le Grand Prix d’Italie, où il s’est qualifié juste en dehors des positions marquant des points et a terminé 11ème, ratant les points de deux dixièmes de seconde.
Alonso a blâmé la mauvaise stratégie de course de l’équipe pour son manque de points à Monza, affirmant qu’ils avaient initialement progressé mais avaient reculé en raison de décisions tactiques. Aston Martin se trouve maintenant dans une position difficile au championnat des Constructeurs, occupant la cinquième place avec un écart significatif par rapport aux équipes devant et derrière.
Malgré la récente baisse de forme, Alonso reste une figure cruciale pour l’équipe, tant en tant que pilote qu’en tant qu’ambassadeur de la marque. Mais comme le montre son histoire sur la politique de non-remise d’Aston Martin, même les superstars de la Formule 1 doivent parfois payer le prix fort pour le luxe.
