AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Alonso reçoit une pénalité significative pour avoir freiné avant la collision avec Russell.

Carl Smith by Carl Smith
mars 24, 2024
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Alonso recebe penalidade significativa por frear antes da colisão com Russell.

Fernando Alonso a reçu une pénalité de 20 secondes qui a réduit de moitié ses points pour le Grand Prix d’Australie en raison d’une « manœuvre inhabituelle » qui a contribué à l’accident de George Russell dans le dernier tour. Après la course, les commissaires ont ouvert une enquête sur Alonso, qui était directement devant Russell lorsque celui-ci a perdu le contrôle de sa Mercedes et a heurté la septième place dans le virage 6. Les commissaires ont examiné attentivement les événements ayant conduit à l’accident et l’incident spécifique en lui-même.

Russell suivait Alonso de près lorsque les deux se sont approchés du virage. Alonso a déclaré aux commissaires qu’il avait l’intention d’aborder le Virage 6 différemment lors de ce tour, en ralentissant plus tôt et en passant à travers le virage à une vitesse moindre pour avoir une meilleure sortie. Russell a affirmé que la manœuvre d’Alonso était inattendue et erratique, le prenant par surprise. La diminution de la pression aérodynamique à l’apex du virage a entraîné la perte de contrôle de Russell et l’accident.

Les données de télémétrie ont révélé qu’Alonso avait ralenti légèrement plus de 100 mètres avant le virage habituel et avait également appliqué un léger freinage à un endroit où il n’avait normalement pas l’habitude de freiner. Cependant, les commissaires ont déterminé que le freinage d’Alonso était minime et non la principale raison de la décélération de la voiture. De plus, Alonso a rétrogradé à un endroit où il ne l’avait pas fait dans le reste de la course. Ensuite, il a continué à accélérer en direction du Virage 6 avant de ralentir à nouveau avant le virage.

Alonso explained that he intended to slow down earlier, but miscalculated and had to accelerate to regain speed. This maneuver, according to the stewards, resulted in an « unusual closing speed between the cars. » It was found that Alonso violated Article 33.4 of the sporting regulations, which prohibits driving unnecessarily slowly, erratically, or in a potentially dangerous manner for other drivers or individuals.

The stewards clarified that they did not take into account Russell’s accident when deciding Alonso’s penalty and acknowledged that they did not have enough data to determine whether Alonso’s maneuver was intended to disrupt Russell or if it was just a different racing line. Although the stewards acknowledged Alonso’s right to try a different approach to the turn, they considered his actions, as described by Alonso himself, to be extraordinary and potentially dangerous given the high-speed nature of that section of the track.

The stewards referred to the stricter penalty guidelines for 2024, where a 10-second penalty is the base, and considered the possibility of a pit lane penalty as an aggravating circumstance. As the stewards concluded that Alonso’s maneuver crossed that threshold and was not just a simple mistake, he received a pit lane penalty. However, since the race had already ended and Alonso could not serve the penalty, it was converted into a 20-second time penalty. As a result, he dropped from sixth to eighth place in the final standings.

This penalty promotes Alonso’s teammate at Aston Martin, Lance Stroll, to sixth place and Yuki Tsunoda from RB to seventh place.

© 2024

Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a remporté une victoire impressionnante au Grand Prix de Monaco aujourd’hui. Avec une performance spectaculaire, Hamilton a surpassé ses adversaires et a franchi la ligne d’arrivée en première position. Cette victoire le place parmi les favoris pour le championnat du monde de cette année.

La course à Monaco a été passionnante du début à la fin. Hamilton a montré son habileté et sa détermination en dépassant ses adversaires dans des virages dangereux et des rues étroites. Son équipe, Mercedes, mérite également des crédits pour sa stratégie parfaite et ses arrêts au stand rapides.

Hamilton, qui a déjà remporté sept championnats du monde, continue d’impressionner le monde de l’automobile avec son talent et sa dévotion. Il est considéré comme l’un des meilleurs pilotes de tous les temps et sa victoire à Monaco ne fait que renforcer cette réputation.

Avec cette victoire, Hamilton se rapproche également du record de 91 victoires en Formule 1 détenu par Michael Schumacher. Il n’est plus qu’à cinq victoires d’égaler l’exploit du légendaire pilote allemand. Il sera intéressant de voir si Hamilton pourra atteindre et même dépasser ce record historique.

La prochaine course de la saison se déroulera sur le circuit de Bakou, en Azerbaïdjan. Hamilton sera certainement déterminé à maintenir son élan victorieux et à remporter une autre victoire. Les fans de Formule 1 sont impatients de voir ce que l’avenir réserve à ce talentueux pilote britannique.

En résumé, Lewis Hamilton a brillé au Grand Prix de Monaco, remportant une victoire impressionnante. Son habileté et sa détermination en font l’un des favoris pour le championnat du monde de cette année. À seulement cinq victoires d’égaler le record de Michael Schumacher, Hamilton est déterminé à laisser son empreinte dans l’histoire de la Formule 1. Le prochain défi se déroulera en Azerbaïdjan, où les fans espèrent plus d’émotions et de succès pour le pilote britannique.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Toto Wolff déclare que la saison 2026 de Max Verstappen est un ‘spectacle d’horreur’ : que s’est-il passé chez Red Bull ?

La saison 2026 de Max Verstappen : Un spectacle d'horreur désolant selon Toto Wolff !Dans une révélation stupéfiante, le directeur...

by Harry Bright
mars 16, 2026
Compétition

Le Championnat du Monde des Rallyes revient au Royaume-Uni avec un lancement dramatique du Rallye d’Écosse en 2027.

Le grand retour du rallye : le Championnat du Monde de Rallye va électriser le Royaume-Uni avec le Rallye d'Écosse...

by Harry Bright
mars 16, 2026
Compétition

Red Bull Racing fait face à une crise sans précédent : le rêve de titre de Max Verstappen est-il déjà terminé ?

Titre : Red Bull Racing et McLaren en crise : La vérité choquante derrière leur chute !Que se passe-t-il donc...

by Harry Stone
mars 16, 2026
Compétition

Max Verstappen critique les fans des règles de la F1 2026 : ‘Ils ne comprennent pas du tout la course’

Max Verstappen déchaîne sa colère sur les règlements de la F1 2026 : "Les fans passent à côté de l'essence...

by Simon Monroy
mars 16, 2026

Recent News

Toto Wolff déclare que la saison 2026 de Max Verstappen est un ‘spectacle d’horreur’ : que s’est-il passé chez Red Bull ?

mars 16, 2026

Le Championnat du Monde des Rallyes revient au Royaume-Uni avec un lancement dramatique du Rallye d’Écosse en 2027.

mars 16, 2026

Red Bull Racing fait face à une crise sans précédent : le rêve de titre de Max Verstappen est-il déjà terminé ?

mars 16, 2026

Max Verstappen critique les fans des règles de la F1 2026 : ‘Ils ne comprennent pas du tout la course’

mars 16, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.