A Aston Martin utilisera Honda comme source d’énergie lorsque les nouvelles réglementations sur les unités de puissance et les voitures de Formule 1 seront mises en œuvre en 2026. Cela signifie qu’Alonso sera de nouveau lié au fabricant japonais. Cependant, en regardant le temps d’Alonso avec McLaren entre 2015 et 2017, lorsque Honda fournissait ses moteurs, il est clair que l’expérience était loin d’être positive. La société japonaise a eu du mal à produire des unités de puissance fiables et puissantes, et le châssis de McLaren n’a pas arrangé les choses. Le jeu de la culpabilité s’est intensifié jusqu’à ce que les deux parties se séparent à la fin de la saison 2017. Alonso n’a pas mâché ses mots dans ses critiques, allant jusqu’à qualifier l’unité de puissance de Honda de « moteur GP2 » lors du Grand Prix du Japon en 2015. Malgré cela, Alonso est confiant que son partenariat avec Honda chez Aston Martin en 2026 sera différent.
Lors d’une interview avec la presse, y compris GrandPrix247, Alonso a exprimé son admiration pour Honda en tant que fabricant, non seulement en F1, mais aussi dans d’autres sports automobiles. Il a reconnu que sa collaboration avec McLaren n’avait pas produit les résultats souhaités, mais il croit que Honda a résolu les problèmes depuis lors. Il a souligné que Honda a été champion du monde pendant une période considérable et a établi une base solide pour 2026. Alonso a également mentionné avoir visité l’installation de Honda à Sakura par le passé et avoir témoigné de leur dévouement et de leur motivation. Il a exprimé sa volonté d’essayer le carburant d’Aramco, soulignant que la collaboration avec Honda est une situation mutuellement bénéfique. Alonso est récemment revenu du Japon, où il a participé à une course spéciale et a porté un casque unique avec un tatouage de samouraï sur son dos. Il voit l’opportunité de travailler avec Honda comme un véritable plaisir.
L’annonce de la prolongation du contrat d’Alonso est intervenue après le Grand Prix du Japon de 2024, où il a terminé à la sixième place. Lorsqu’on lui a demandé pourquoi la décision n’avait pas été prise plus tôt, Alonso a expliqué que c’était principalement en raison de la nature exigeante de ses engagements, tels que les lancements de voitures, les catalogues et les séances de photos. Il voulait s’assurer qu’il prenait du plaisir dans son travail et voyait des progrès avec l’équipe. S’il n’y avait pas d’amélioration, il envisagerait de chercher d’autres voies. Cependant, Alonso a exprimé sa confiance dans la compétitivité d’Aston Martin, soulignant les progrès réalisés par l’équipe depuis qu’il l’a rejointe. Il a comparé leurs installations à celles des principales équipes telles que Ferrari, McLaren et Mercedes, et a exprimé son désir de faire partie de leur croissance continue. Alonso a également parlé de son affinité avec le Japon et de ses expériences positives en travaillant avec des fabricants japonais comme Honda et Toyota. Si on lui donnait le choix, il opterait pour l’unité de puissance de Honda, car il croit que c’est un moteur puissant qui contribuera à son succès. Les victoires précédentes d’Alonso dans la course des 24 heures du Mans avec Toyota renforcent encore sa confiance dans l’ingénierie japonaise.
