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Alonso ne se laisse pas décourager par la chute soudaine de vitesse de l’Aston Martin. Fernando Alonso a affirmé que l’Aston Martin a « une stratégie » et est « plus confiante qu’auparavant » malgré un Grand Prix d’Espagne de Formule 1 « difficile ». La régression de l’Aston Martin depuis la moitié de la saison dernière s’est poursuivie en 2024, l’équipe tombant au milieu du peloton au lieu de rejoindre les leaders. L’équipe a introduit des mises à jour à Imola qui n’ont pas apporté les progrès attendus, et Alonso n’a marqué des points qu’une seule fois lors des quatre dernières courses. Alonso a eu une course difficile dans son pays d’origine le week-end dernier, sortant au Q2 avec son coéquipier Lance Stroll et terminant à une lointaine 12e place. Cependant, bien que l’Espagnol ait suggéré que l’Aston Martin ne comprenne pas complètement la AMR24 actuelle, il reste optimiste quant à la capacité de l’équipe à se remettre de ce revers. « Nous avons testé plusieurs configurations et ces voitures se comportent différemment dans les virages longs », a déclaré Alonso. « Je pense que notre voiture se comportait très différemment à Bahreïn. Après l’introduction du premier ensemble de mises à jour, nous avons légèrement modifié les caractéristiques de la voiture pour atténuer les configurations, et nous avons une meilleure compréhension. Mais dès que vous comprenez le package, le suivant arrive et réinitialise tout. Comme je l’ai mentionné, nous avons maintenant un plan et nous verrons si cela conduit à de meilleurs résultats, mais nous sommes plus confiants qu’auparavant. » Alonso a exprimé son « calme » face à la baisse de compétitivité de l’Aston Martin, soulignant que l’équipe britannique est encore en plein développement. « Je pense que c’est une question de comprendre la voiture. Nous ne devons pas oublier que la voiture de l’année dernière était la première conçue par cette nouvelle équipe technique », a-t-il souligné. « Nous essayons d’améliorer les performances de la voiture, mais parfois nous n’avons pas fait de progrès significatifs et nous avons rendu la voiture plus difficile et plus difficile à piloter. Ils travaillent ensemble depuis un an et demi, et tout évolue encore au plus haut niveau, ce qui nous place dans une position solide pour l’avenir. Je suis donc très calme, mais le présent est ce qui compte dans les courses, et aujourd’hui le présent est Barcelone, et c’est sans aucun doute douloureux, mais je suis calme quant aux performances. » Pendant ce temps, le directeur de l’Aston Martin, Mike Krack, a expliqué comment la séquence de trois courses complique les efforts de l’équipe pour gérer ses limitations dans les virages longs et sinueux. « C’est l’un des défis auxquels nous sommes confrontés. Maintenant, nous avons cinq courses en six semaines », a déclaré Krack. « Après Monaco, Imola et le Canada, où nous avons marqué 14 points, d’ailleurs avec la même voiture, nous avons beaucoup appris, mais le défi est de les corriger. Nous n’avons pas de temps. C’est le principal problème en ce moment. Nous devons donc persévérer, extraire les meilleures performances de la voiture chaque week-end et apporter ces pièces le plus rapidement possible. »
