Alfa Romeo a enfin présenté le tant attendu SUV compact Milano, le premier modèle entièrement électrique de la marque italienne et le plus petit SUV de la gamme.
Le nouveau Milano a été conçu pour être le modèle le plus sportif de la catégorie, notamment dans sa version haut de gamme, Veloce, qui offre 240 ch de puissance et une configuration de châssis plus affinée.
Le premier modèle 100% électrique d’Alfa Romeo est doté d’un moteur électrique avec deux niveaux de puissance, 156 ou 240 ch dans le cas de la version Veloce, alimenté par une batterie de 54 kWh, qui selon la marque italienne offre une densité énergétique élevée. Plus précisément, dans la version de 156 ch, la batterie lithium-ion annonce une autonomie de 410 kilomètres en cycle WLTP ou 590 km en cycle urbain.
En matière de recharge, le Milano peut être rechargé sur des stations de recharge rapide DC de 100 kW, nécessitant moins de 30 minutes pour recharger la batterie de 10 à 80%. Quant au Milano Speciale, limité exclusivement à l’édition de lancement, il incarne le sportivisme, la technologie et le confort dans une configuration unique comprenant une sélection orientée des meilleures spécifications offertes par la gamme, il est également équipé d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour garantir les meilleures performances de recharge dans toutes les situations.
En plus des versions 100% électriques, le Milano sera disponible avec une version hybride, à traction avant ou à traction intégrale Q4. La variante hybride utilise une architecture hybride 48-V Hybrid VGT avec 136 ch. Le moteur à combustion interne est un moteur à trois cylindres de 1,2 litres fonctionnant selon le cycle Miller et équipé d’un turbo à géométrie variable et d’une distribution commandée par chaîne pour une fiabilité maximale.
Le composant électrique est composé d’une batterie lithium-ion de 48 volts et d’un moteur électrique de 21 kW intégré dans la boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports, qui travaille en collaboration avec l’onduleur et l’unité de contrôle de la transmission pour garantir une efficacité maximale.
Alfa Romeo a souligné que le Milano hybride permet de profiter d’une expérience de conduite fluide pour circuler en ville en mode électrique pendant plus de 50% du temps.
La gamme Alfa Romeo Milano comprendra les versions Ellettrica, Ellettrica Veloce et Ibrida. Le Milano Ellettrica Veloce est le haut de gamme, avec un seul moteur électrique de 240 ch. La puissance est transmise à l’essieu avant, avec l’aide d’un différentiel à glissement limité mécanique Torsen.
La configuration châssis spécifique du Veloce comprend « la direction la plus directe du segment » avec un rapport de 14,6. La suspension sportive a été abaissée de 25 mm par rapport aux autres versions du nouveau SUV d’Alfa Romeo et est combinée avec des barres stabilisatrices avant et arrière. Le système de freinage utilise des disques de 380 mm et des étriers monoblocs à quatre pistons à l’avant.
Esthétiquement, l’extérieur du nouveau Milano est marqué par la section avant et la signature lumineuse avec des phares « 3+3 » Full LED Matrix adaptatifs. La calandre scudetto est partiellement couverte et le pare-chocs avant est inspiré des versions Quadrifoglio de la Giulia et du Stelvio, présentant de généreuses prises d’air et un splitter intégré.
Le profil du Milano met en valeur les épaules arrière toniques, ainsi que les jantes de 20 pouces, tandis que la section arrière, les designers d’Alfa Romeo ont opté pour une finition « kamm tail », en référence à la Giulia TZ.
Le nouveau Milano se présente avec des dimensions compactes, soit 4,17 mètres de longueur, 1,78 mètre de largeur et 1,5 mètre de hauteur, englobant la singularité du design original et moderne Made in Italy du Centro Stile d’Alfa Romeo, typique de la marque, qui arbore une forte identité, composée d’un nombre limité d’éléments incluant le légendaire écusson, dans les variantes Leggenda et Progresso, peut-être la signature la plus célèbre et reconnaissable dans le monde de l’automobile.
La même inspiration se retrouve à l’intérieur où une grande attention a été portée aux détails, à l’utilisation des meilleurs matériaux et à la disposition de toutes les commandes à la portée du conducteur, avec un volant compact pour s’adapter à tous les styles de conduite.
À noter également le tableau de bord avec son design historique « télescopique » mettant en avant un écran TFT de 10,25″ entièrement numérique, pour accéder aux données de la voiture et aux réglages des technologies de conduite.
En plein centre du tableau de bord et orienté vers le conducteur, se trouve un système d’écran tactile de 10,25″ développé pour fonctionner avec des widgets, avec des composants graphiques conçus pour une interaction intuitive avec toutes les fonctionnalités, qui peuvent être personnalisés par un simple et rapide glisser-déposer. De plus, le Milano est équipé de sièges sportifs Sabelt avec un dossier enveloppant qui combine une haute résistance mécanique, une ergonomie et une légèreté structurelle.
En termes de rangement, le Milano dispose d’un coffre d’une capacité de 400 litres accessible grâce à la technologie mains libres, auquel s’ajoute un pratique compartiment de rangement des câbles de chargement, dans la version 100% électrique, situé sous le capot.
Pour améliorer encore plus le confort, le Milano offre une série de fonctionnalités d’assistance au conducteur pour aider au contrôle longitudinal et latéral du véhicule (conduite autonome de niveau 2). En combinaison avec les capteurs de stationnement à 360°, la caméra arrière à 180° surveille la zone environnante pour fournir un système de stationnement semi-autonome innovant et pratique. De plus, le Milano peut également inclure la technologie d’accès sans clé pour ouvrir et fermer la voiture de manière rapide et simple.
En ce qui concerne la connectivité, notons l’intégration de l’assistant virtuel Hey Alfa et de ChatGPT (IA), qui utilisent la reconnaissance vocale pour fournir un « copilote » utile et discret lors des déplacements, pour des informations, des conseils et pour répondre à tous les besoins du conducteur.
Alfa Romeo a déjà annoncé que les commandes du Milano démarreront au Portugal le mois prochain de mai, date à laquelle la marque italienne dévoilera les prix pour le marché national du nouveau SUV.
