Andrea Kimi Antonelli est prévu pour être le prochain Max Verstappen en raison de ses progrès rapides dans les catégories de base. Il est entré dans la grille de la F1 en 2015, à l’âge de 17 ans, ce qui a poussé la FIA à établir un âge minimum de 18 ans pour éviter que les jeunes pilotes n’entrent trop tôt dans le monde de l’automobile. Cependant, cette exigence a été éliminée après des rumeurs selon lesquelles une demande avait été faite pour permettre à un pilote de 17 ans de courir. Cette décision a suscité l’indignation du pilote de l’Indycar, Alexander Rossi, qui s’est vu refuser une exemption similaire par le passé.
Il y a deux ans, il y avait des spéculations sur la possibilité d’avoir un pilote américain en F1. Le principal candidat pour le poste à l’époque semblait être la star de l’Indycar, Colton Herta. Cependant, cette idée a été abandonnée car Herta n’avait pas suffisamment de points sur sa superlicence et sa demande d’exemption a été rejetée par l’organisme de réglementation (FIA).
Après 21 mois, Andrea Kimi Antonelli est apparu comme le principal candidat pour le poste, mais il était en dessous de l’âge limite. Étonnamment, la FIA a accepté de faire une exception, ce qui a irrité Alexander Rossi. Il a critiqué la FIA pour avoir accordé des exemptions maintenant alors qu’elles n’étaient pas autorisées il y a quelques années. Cette décision a suscité l’indignation parmi les fans, qui ont remis en question l’intégrité de la FIA sur les réseaux sociaux.
Alors que les fans exprimaient des doutes sur l’intégrité de la FIA, les experts de la F1 ont considéré cette exemption comme nécessaire. Un présentateur bien connu de la F1 a expliqué pourquoi la FIA avait fait une exception pour Antonelli, mais pas pour Herta. Il a souligné que les cas d’Antonelli et de Herta étaient différents l’un de l’autre.
L’animateur a précisé que Antonelli s’était déjà qualifié pour une superlicence en accumulant suffisamment de points, même sans concourir en F3 ou F2. Cependant, Herta ne s’était pas qualifié pour la superlicence car il n’avait pas accumulé suffisamment de points. Cette distinction entre les deux cas justifie la décision de la FIA.
Ce changement de règle garantit maintenant qu’Antonelli rejoindra Mercedes en 2025, laissant Rossi sans un siège de premier plan pour concourir. Les seules options restantes pour Rossi sont Red Bull Racing ou Scuderia Ferrari.
