Dans le monde à enjeux élevés de la course NASCAR, les tensions montent entre les pilotes Joey Logano et Ross Chastain à la suite d’un affrontement dramatique lors de la Chicago Street Race. Alors qu’ils faisaient face aux médias au Sonoma Raceway, il était évident que l’animosité entre eux n’avait pas diminué. La réponse sèche de Logano aux questions sur le fait de contacter Chastain a révélé une profonde fracture entre les deux. « Non, nous n’avons pas parlé, » a déclaré Logano sans détour. « C’est ce que c’est. Il a fait ses choix. Je dois juste aller courir ma voiture. » Chastain, quant à lui, n’a montré aucune intention d’initier un contact avec Logano, soulignant qu’il ne voyait pas la nécessité de le faire.
Les conséquences de l’incident de Chicago ont vu des récits contradictoires de la part des deux pilotes. Logano a affirmé que Chastain avait admis l’avoir intentionnellement accidenté, une déclaration que Chastain n’a ni confirmée ni niée. Malgré les spéculations des fans et des médias sur d’éventuelles sanctions, Chastain est resté imperturbable, déclarant : « Je pense qu’il y a trois versions de chaque histoire. »
Le refus ferme de Chastain d’accepter la responsabilité de l’incident, en la plaçant sur Logano à la place, prépare le terrain pour un affrontement potentiel dans le futur. Bien qu’aucun des pilotes n’ait ouvertement déclaré ses intentions de représailles, la légende de la NASCAR Dale Earnhardt Jr. prédit que Logano pourrait chercher à se venger quand on s’y attendra le moins, possiblement pendant les playoffs de la NASCAR Cup.
L’analyste Steve Letarte suggère une approche différente, conseillant à Chastain de traiter proactivement la situation avec Logano. « Si j’étais Chastain, j’appellerais Joey Logano cette semaine (et) je prendrais ma leçon, » a remarqué Letarte, soulignant l’importance de la communication pour résoudre les conflits sur la piste.
Alors que la saison NASCAR progresse, tous les yeux seront rivés sur Logano et Chastain, attendant de voir si leur querelle latente éclate en un drame supplémentaire sur la piste. Dans un sport alimenté par l’adrénaline et les rivalités, la dynamique entre ces deux pilotes ajoute une couche d’intensité supplémentaire à la compétition, tenant les fans en haleine.
STATISTIQUES
Joseph Thomas « Joey » Logano (né le 24 mai 1990) est un pilote de course automobile professionnel américain. Il participe actuellement à temps plein au NASCAR Sprint Cup Series, conduisant la Ford Fusion n° 22 pour l’équipe Penske. Il conduit également la Ford Mustang n° 22 dans le Xfinity Series pour Penske à temps partiel. Il a précédemment conduit la Toyota Camry n° 20 pour Joe Gibbs Racing de 2008 à 2012, remportant deux victoires et 41 Top 10. En 2015, il est devenu le deuxième champion le plus jeune de l’histoire du Daytona 500. La première victoire majeure de Logano en NASCAR est survenue lors du Meijer 300 au Kentucky Speedway lors de sa troisième course dans le Nationwide Series 2008. Logano est devenu le plus jeune pilote à remporter une course du Nationwide Series à 18 ans et 21 jours. Le précédent plus jeune était Casey Atwood en 1999 à 18 ans et 313 jours. Logano est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire du Sprint Cup Series lorsqu’il a remporté le Lenox Industrial Tools 301 de 2009 au New Hampshire Motor Speedway à 19 ans et 35 jours. Le précédent plus jeune était Kyle Busch en 2005 à 20 ans et 125 jours. Logano est maintenant le plus jeune vainqueur dans deux des trois principales divisions de NASCAR. Logano a également été le premier pilote NASCAR né dans les années 1990 à avoir participé aux trois grandes divisions de NASCAR. Le 25 septembre 2014, il a été annoncé que Logano avait signé une prolongation de contrat pluriannuelle avec l’équipe Penske qui prolongeait son mandat avec l’équipe jusqu’à la saison 2018. Saison actuelle : 8 podiums, 3 victoires en course, 2 positions de pole. Classement du championnat : 2ème place avec 285 points. Meilleurs temps au tour : records de secteur sur 4 circuits. Victoires en carrière : 25 victoires en 180 départs. Prix du meilleur tour : 12 meilleurs tours en carrière. Performance de l’équipe : Championnat des constructeurs en tête.
