Après le géant technologique chinois Xiaomi, qui a dépassé Apple et sera le premier fabricant de téléphones mobiles à lancer une voiture électrique, Huawei renforce également sa présence dans le secteur automobile.
Elle le concrétise pour le moment avec la marque Aito, en partenariat avec le fabricant Seres, pour le lancement d’une nouvelle gamme de modèles électriques de dernière génération, qui promettent une expérience numérique de haut niveau.
La jeune marque vient de présenter le M9, un SUV de 5,23 mètres de longueur et un empattement de 3,11 mètres, permettant jusqu’à huit occupants à bord dans d’excellentes conditions de confort, pour rejoindre l’Aito M5, une berline électrique de luxe.
Les deux modèles partagent un intérieur hautement technologique, équipé d’un projecteur laser et d’un écran rétractable de 32 pouces qui permet aux passagers arrière de profiter de films, de jeux ou de programmes de télévision dans le confort de leurs sièges.
Le tableau de bord est entièrement recouvert d’écrans numériques, à la manière de l’Hyperscreen de Mercedes-Benz. Il y a un écran de 12,3 pouces pour le tableau de bord, un autre de 15,6 pouces pour le système d’infodivertissement central et un troisième écran de 16 pouces du côté passager.
Ensuite, pour chaque passager des sièges arrière, il y a une tablette supplémentaire, tous les appareils étant basés sur le système HarmonyOS 4 de Huawei. La marque garantit également une expérience sonore unique grâce à un équipement haute fidélité avec 25 haut-parleurs et 2080 volts de puissance.
Jusqu’à 1400 kilomètres d’autonomie en Chine L’Aito M9 est proposé en deux versions, l’une avec un moteur de 530 ch alimenté par une batterie de 97,7 kWh développée par CATL, ce qui lui confère une autonomie de 630 kilomètres selon le protocole chinois (CTLC) de certification.
La deuxième option est un hybride appelé EREV (avec prolongateur d’autonomie), qui combine deux moteurs électriques développant 496 ch, une batterie de 42 ou 52 kWh, également d’origine CATL, et un moteur turbo essence de 1,5 litre en tant que générateur d’énergie. Pour cette version, la marque chinoise annonce une autonomie allant jusqu’à 1400 kilomètres.
L’Aito M9 peut déjà être commandé en Chine, où son prix varie entre 469 800 yuans (59 673 euros) et 569 800 yuans (72 375 euros). Les premières livraisons sont prévues pour début 2024.
