Adrian Newey, le célèbre designer, aurait exprimé son mécontentement face aux changements survenus chez Red Bull après la mort de Dietrich Mateschitz. Environ six semaines après avoir annoncé son départ de Red Bull, de nombreuses spéculations circulent sur l’avenir de Newey dans le monde de la Formule 1. Selon les rapports, dès avril de l’année dernière, il aurait signé un accord lucratif avec Ferrari. Les raisons derrière la décision de Newey ont initialement été attribuées à son besoin de prendre du repos dans l’environnement exigeant de la Formule 1, tant sur le plan physique que mental. Cependant, il a ensuite laissé entendre que, bien qu’il veuille se détendre un peu, sa passion pour le sport est restée forte après plus de quatre décennies.
Les négociations antérieures de Newey avec Ferrari sont bien documentées, car il a failli rejoindre l’équipe italienne à deux reprises au cours de ses 18 années chez Red Bull. De nombreuses personnes au sein de la communauté de la Formule 1 pensent que le Britannique de 65 ans finira par travailler pour Ferrari, peut-être dans un rôle de consultant très bien rémunéré. Le magazine BusinessF1, réputé pour sa capacité à découvrir les secrets dans les paddocks, a rapporté un compte rendu détaillé d’un accord facilité par l’ami et homme d’affaires de Newey, Eddie Jordan. Selon le magazine, l’accord a été finalisé à Londres le 29 avril, seulement deux jours avant l’annonce officielle du départ de Newey de Red Bull. La publication britannique affirme que Newey a signé un contrat de trois ans avec Ferrari, couvrant les années 2025 à 2027, avec un salaire de 105 millions de dollars. De plus, il a accepté de payer 5 millions de dollars à Jordan pour gérer ses intérêts. BusinessF1 soulève également des questions sur le statut d’emploi de Newey et les termes de sa licence rémunérée, suggérant que son contrat en Formule 1 était avec la famille Mateschitz, et non avec le Red Bull Technology Group.
De plus, il a été rapporté que Newey a exprimé son mécontentement face aux changements survenus chez Red Bull après la mort de Dietrich Mateschitz. Apparemment, il a écrit une lettre à Mark Mateschitz dans laquelle il a critiqué le comportement du directeur d’équipe Christian Horner et a regretté la perte de l’atmosphère familiale de l’équipe. Cependant, Eddie Jordan, ami et agent de Newey, a vivement nié toute implication avec Ferrari. Lors d’une participation au podcast Formula for Success de David Coulthard, Jordan a réfuté les allégations du Daily Mail et a déclaré : « Je ne divulgue aucune information et il n’y a jamais eu de telles discussions [avec Ferrari]. Les discussions auront lieu et les discussions en cours se poursuivront car nous n’avons pas encore déterminé ce qu’Adrian souhaite. »
Alors que les rumeurs persistent, le silence des parties impliquées parle volumes dans un sport rempli de spéculations. Pendant ce temps, les experts et les fans sont laissés à réfléchir, tout comme les théoriciens du complot dans un motorhome d’une équipe moins connue.
