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Adrian Newey réfléchit à son départ de Red Bull : « Impensable il y a un an »

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 27, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Red Bull Faces a Season of Change After 2024 Disappointment: « The show goes on »

MIAMI, FLORIDA - MAY 03: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing and Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner walk in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 03, 2024 in Miami, Florida. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405030515 // Usage for editorial use only //

Le monde du sport automobile a été stupéfait lorsque Adrian Newey, souvent considéré comme le plus grand designer de l’histoire de la Formule 1, a annoncé son départ de Red Bull Racing après près de deux décennies de succès sans précédent. Maintenant, le légendaire aérodynamicien s’est ouvert sur cette décision surprenante, admettant que c’était quelque chose qu’il n’aurait pas pu imaginer juste un an plus tôt.


Un Héritage de Dominance chez Red Bull

Newey a rejoint Red Bull en 2005, un moment décisif pour l’équipe naissante qui venait de reprendre Jaguar Racing. Sous sa direction, Red Bull est devenu une puissance, produisant des voitures championnes qui ont assuré la domination de Sebastian Vettel pendant ses quatre titres consécutifs de 2010 à 2013 et de Max Verstappen durant le renouveau des effets de sol de l’ère turbo-hybride.

En réfléchissant à son temps chez Red Bull, Newey a reconnu que quitter l’équipe semblait être une idée absurde il y a à peine un an.

“Je pense que si vous m’aviez dit il y a 12 mois que je quitterais Red Bull et que je recommencerais finalement, je vous aurais dit : ‘non, vous êtes fou.’”


Le Point de Rupture

Bien que Newey ait évité de citer directement les raisons de son départ, des rumeurs de troubles internes au sein de Red Bull planaient. L’équipe a connu un début turbulent en 2024, les tensions s’intensifiant apparemment lors d’une enquête sur le directeur d’équipe Christian Horner.

Pour Newey, rester chez Red Bull aurait semblé une trahison de ses principes. L’homme de 66 ans a décrit sa décision de partir comme une question d’intégrité personnelle.

“Pour diverses raisons, j’ai ressenti que je ne serais pas fidèle à moi-même si je restais chez Red Bull. Donc, la première décision difficile était exactement celle-ci : est-ce que je reste ou non chez Red Bull ? Je suis évidemment arrivé à la conclusion qu’en étant honnête avec moi-même, je ne pouvais pas.”


Un Nouveau Chapitre chez Aston Martin

Le prochain défi de Newey l’attend chez Aston Martin, où il commencera officiellement son mandat en mars 2025. L’équipe, dirigée par le propriétaire milliardaire Lawrence Stroll, a des plans ambitieux pour l’avenir, notamment avec la massive refonte réglementaire qui doit débuter en 2026. L’expertise de Newey sera essentielle alors que l’équipe basée à Silverstone vise à se transformer en prétendant au titre.

Pour Newey, ce déménagement représente non seulement un changement de carrière, mais aussi une chance de relever de nouveaux défis.


Red Bull Confronte une Nouvelle Réalité

L’impact du départ de Newey se fait déjà sentir chez Red Bull. En tant qu’architecte de leur succès, son absence laisse un vide significatif dans le leadership technique de l’équipe. Bien que Red Bull reste une force dominante en Formule 1, s’adapter à la vie sans le designer visionnaire sera un test critique de leur résilience.

Red Bull devra s’appuyer fortement sur son talent d’ingénierie existant, dirigé par le Directeur Technique Pierre Wache, pour s’assurer que l’équipe maintienne son avantage compétitif.


Ce Qui Nous Attend

Pour les fans, la saison 2026 promet un affrontement passionnant. Avec Newey mettant son génie au service d’Aston Martin et Red Bull s’adaptant à son absence, les nouvelles réglementations pourraient créer une bataille imprévisible et palpitante en tête de la grille.

Alors que Newey entame ce nouveau chapitre, une chose est certaine : son influence sur la Formule 1 reste aussi profonde que jamais. La question de savoir si Aston Martin peut émerger comme une menace sérieuse sous sa direction est une question qui maintiendra le paddock – et les fans – en émoi dans les années à venir.

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